[实用新型]一种安全气囊出口包装结构

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊出口包装结构，包括包装箱和设置在所述包装箱内的若干发生器固定夹板，每一发生器固定夹板与安全气囊模块中的气体发生器固定，各发生器固定夹板之间通过阻燃串联部件相互连接起来。在篝火实验中，每个气体发生器之间通过阻燃串联部件连接，当气体发生器点爆后利用每个气体发生器之间的拉拽力防止气体发生器飞出，经过验证，此方案可以满足法规对危险品包装的要求且成本较低。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊技术领域，特别涉及一种安全气囊出口包装结构。

背景技术

现有的驾驶员安全气囊模块，因需要出口至国外，由于安全气囊内部的气体发生器内含有火药等危险易爆物，因此安全气囊属于危险品，需要在出口的时候满足危险品出口规定，随着国家对于出口危险品控制要求加严，安全气囊在出口前必须要经过危险品篝火实验，确保实验过程中零部件的飞出不能超出规定范围内，因此原有的出口包装已经不能满足此项实验，参见图1和图2所示，原有的出口包装结构包括包装箱1和放置在包装箱内的安全气囊模块2，安全气囊模块2包括由气袋21、罩盖22、支架23、气体发生器24等零部件。

篝火实验说明：法规要求，对已经包装完成不小于0.15平方米的产品进行不小于30分钟的燃烧，后对实验结果进行观察：1、爆炸迹象；2、潜在的危险迸射物；3、热效应。以上3点是判定是否合格的依据。

产品分析：安全气囊由气袋、罩盖、支架、气体发生器等零部件，其中只有气体发生器内部含有可燃化学药剂，它的作用是在汽车发生碰撞后，如满足气囊点爆条件，系统会传递信号到安全气囊上，气体发生器在瞬间点爆并通过气体发生器外壁上的放气孔对气袋内部进行充气，从而达到保护人员安全的作用。因此气体发生器在内部化学药剂点燃后，由于气体发生器的本体上设计有排气孔，因此不会产生爆炸迹象，点燃后会产生高压气体由气体发生器的排气孔排出。

通过上述分析：在篝火实验过程中，气体发生器为危险源，在高温作用下外部包装箱、罩盖、支架、气袋等部件基本上完全燃烧，气体发生器的实验状态就会发生变化，当气体发生器排气孔朝向地面或支撑面时，点爆后产生的高压气体会将其向反方向顶出，如果顶出距离超出法规要求，则该实验失效，且包装方式失效。

现有的包装方式：主要针对安全气囊的外观、防潮、防摔等方面进行设计，但是在零部件的飞出防止上没有特别的处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种安全气囊出口包装结构，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种安全气囊出口包装结构，包括包装箱和设置在所述包装箱内的若干发生器固定夹板，每一发生器固定夹板与安全气囊模块中的气体发生器固定，各发生器固定夹板之间通过阻燃串联部件相互连接起来。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述阻燃串联部件包括不锈钢链条。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述发生器固定夹板包括固定板和周向设置在所述固定板上的若干螺柱，所述气体发生器与所述螺柱通过第一螺母连接，所述不锈钢链条与所述螺柱通过第二螺母连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述包装箱与所述发生器固定夹板固定连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述包装箱内至少设置有三个发生器固定夹板。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述包装箱内的所有发生器固定夹板朝向相同。

由于采用了如上的技术方案，在篝火实验中，每个气体发生器之间通过阻燃串联部件连接，当气体发生器点爆后利用每个气体发生器之间的拉拽力防止气体发生器飞出，经过验证，此方案可以满足法规对危险品包装的要求且成本较低。

附图说明