[实用新型]一种用于钢轨回流系统电气参数检测的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于钢轨回流系统电气参数检测的装置，具体涉及轨道交通装置领域，包括控制装置CONS和检测装置S，控制装置CONS与检测装置S的连接端相连接，钢轨纵向电阻检测模块的检测装置S的输出端与钢轨对地过渡电阻检测模块的输入端相连接，钢轨对地过渡电阻检测模块中的控制装置CONS输入端固定连接有控制装置CONA和控制装置CONB，控制装置CONA连接端固定连接有检测装置A，控制装置CONB连接端固定连接有检测装置B，本实用新型通过控制装置CONS控制检测装置S、控制装置CONA控制检测装置A、控制装置CONB控制检测装置B采集信号并进行存储，采集的信号经控制装置CONS进行处理后输出结果，简化了操作，节省了成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种用于钢轨回流系统电气参数检测的装置。

背景技术

国内的直流牵引供电系统主要采用750V或1500V供电，列车通过受电弓由接触网取电，钢轨回流，钢轨虽然通过扣件绝缘安装在混凝土道床上，但是由于受到运营环境、技术条件等因素限制，钢轨与道床结构之间往往无法做到完全绝缘，钢轨总会泄漏部分电流至大地，形成杂散电流。列车在正常行驶过程中，牵引电流可达到数千安培，由于钢轨自身存在阻抗且受杂散电流影响，钢轨与大地之间不可避免地存在钢轨电位问题，而目前国内地铁运营时的钢轨电位异常升高,对运营造成严重影响。

钢轨纵向电阻是评价回流是否畅通的重要指标，是影响钢轨电位的直接因素，钢轨与大地之间的过渡电阻直接表征绝缘情况的好坏，影响杂散电流的大小，现有技术的钢轨回流系统电气参数检测形式多为离线检测，但是需配合较多装置且操作复杂，同时装置成本较高，工程实施不便，因此有必要对测量装置进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于钢轨回流系统电气参数检测的装置，本发明所要解决的技术问题是：现有技术的钢轨回流系统电气参数检测形式多为离线检测，但是需配合较多装置且操作复杂，同时装置成本较高，工程实施不便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钢轨回流系统电气参数检测的装置，包括钢轨纵向电阻检测模块和钢轨对地过渡电阻检测模块，所述钢轨纵向电阻检测模块和钢轨对地过渡电阻检测模块均包括控制装置CONS和检测装置S，所述控制装置CONS与检测装置S的连接端相连接，所述钢轨纵向电阻检测模块的检测装置S的输出端与钢轨对地过渡电阻检测模块的输入端相连接，所述钢轨对地过渡电阻检测模块中的控制装置CONS输入端固定连接有控制装置CONA和控制装置CONB，所述控制装置CONA连接端固定连接有检测装置A，所述控制装置CONB连接端固定连接有检测装置B。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置S包括电压检测单元UTS和电流检测单元CTS。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置S前表面一侧设置有CONS通信接口，所述检测装置S前表面另一侧开设有检测装置电压检测单元mV档接线端子和检测装置电压检测单元mV档接线端子，后表面一侧设有电源P接口以及检测装置开关，后表面另一侧设有电流检测单元连接端子。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置A包括电压检测单元UTA和电流检测单元CTA。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置A前表面一侧设置有CONA通信接口。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置B包括电压检测单元UTB和电流检测单元CTB。

在一个优选地实施方式中，所述检测装置B的前表面一侧设置有CONB通信接口。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有检测装置S、控制装置CONS，控制装置CONS控制检测装置S采集电压、电流，并对数据进行存储、处理，输出结果。