[实用新型]一种具有减震结构的电梯轿厢有效
申请号: | 202120617638.5 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214652877U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 万琛绪 | 申请(专利权)人: | 江苏冠群新能源技术有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 结构 电梯 | ||
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是一种具有减震结构的电梯轿厢,包括底座、轿厢,底座一侧固定连接设有两个固定板,两个固定板之间滑动设有连接块,连接块一侧与轿厢一侧固定连接,连接块一侧固定连接设有两个限位块,底座一侧固定连接设有支撑板,支撑板一侧与连接块之间固定连接设有若干A弹簧,支撑板与连接块之间设有若干缓冲装置。本实用新型,通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、A弹簧、U型固定架、楔形滑动块、B弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、阻尼杆、阻尼套筒、方型导轨、方型滑槽、阻尼垫,具有使用寿命长、自动复位、缓冲效果好的功能。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种具有减震结构的电梯轿厢。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件,轿厢底部通常有橡胶垫减缓冲力。
现有技术中的电梯轿厢无减震装置,而电梯轿厢在下降至底部时,为了减缓震动,常见轿厢通常设置有橡胶垫,长时间使用后橡胶垫会硬化报废,需要维修更换,操作复杂,为此,我们提出了一种具有减震结构的电梯轿厢,用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中的电梯轿厢无减震装置,而电梯轿厢在下降至底部时,为了减缓震动,常见轿厢通常设置有橡胶垫,长时间使用后橡胶垫会硬化报废,需要维修更换,操作复杂的缺点,而提出的一种具有减震结构的电梯轿厢。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种具有减震结构的电梯轿厢,包括底座、轿厢,所述底座一侧固定连接设有两个固定板,两个所述固定板之间滑动设有连接块,所述连接块一侧与轿厢一侧固定连接,所述连接块一侧固定连接设有两个限位块,所述底座一侧固定连接设有支撑板,所述支撑板一侧与连接块之间固定连接设有若干A弹簧,所述支撑板与连接块之间设有若干缓冲装置,所述支撑板一侧固定连接设有两个U型固定架,所述U型固定架内侧均滑动连接设有楔形滑动块,所述楔形滑动块均滑动连接在支撑板一侧上,所述楔形滑动块一侧与限位块一侧均滑动可拆卸式连接,所述楔形滑动块一侧与U型固定架一侧之间均固定连接设有B弹簧,所述固定板一侧均固定连接设有限位板。
优选的,所述连接块相远离的两侧均固定连接设有若干T型导轨,所述固定板一侧均设有若干T型滑槽,所述T型导轨均滑动连接在T型滑槽内侧。
优选的,所述连接块呈T型结构。
优选的,所述缓冲装置包括阻尼杆,所述阻尼杆一端固定连接在支撑板一侧上,所述阻尼杆外侧滑动连接设有阻尼套筒,所述阻尼套筒一端固定连接在连接块一侧上。
优选的,所述楔形滑动块相远离的两侧均固定设有方型导轨,所述U型固定架内相对应的两侧均设有方型滑槽,所述方型导轨均滑动连接在方型滑槽内侧。
优选的,所述限位块一侧均固定连接设有阻尼垫,所述阻尼垫一侧均滑动连接在固定板一侧上。
本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢,有益效果在于:通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、A弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、阻尼杆、阻尼套筒、阻尼垫,当轿厢下降至底部时,轿厢下降带动连接块下降,从而使阻尼套筒与阻尼杆相对滑动,产生缓冲作用,使其缓慢下降,同时固定板一侧的阻尼垫与固定板之间滑动也产生阻力对轿厢的下落进行缓冲,直至限位块一侧与底座接触,当轿厢上升时,在A弹簧作用下,连接块相对于底座缓慢复位,通过设置多组A弹簧,使其具有使用寿命长、自动复位的功能,通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、U型固定架、楔形滑动块、B弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、方型导轨、方型滑槽、阻尼垫,轿厢下降时带动连接块下降,从而使限位块与楔形滑动块相对运动,使楔形滑动块在U型固定架内侧滑动,在B弹簧作用下,对其进行缓冲,使其具有缓冲效果好的功能,具有使用寿命长、自动复位、缓冲效果好的功能。
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