[实用新型]一种耐磨稳定的橡胶密封件

说明书

本实用新型公开了一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯，所述密封内芯的外侧与密封外圈对应连接，在所述密封外圈的上端对应设有密封加强圈，在所述密封加强圈与密封内芯之间设有圆环状的缓冲间隙，在所述密封外圈内对应设有加强骨架。本实用新型一种耐磨稳定的橡胶密封件可以在汽车传动轴上稳定运行，且密封效果较现有产品更加突出。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种耐磨稳定的橡胶密封件。

背景技术

汽车的下转向传动轴是由花键套与花键轴组合的，当路况不好时，车子容易振动，花键套和花键轴之间因为密封性能不好，灰尘和泥水易于渗入花键套与花键轴之间的配合面，使花键轴磨损严重，传统的方法是在配合面之间采用尼龙骨架加羊毛毡来密封的，效果不佳。因此，需要设计一种耐磨稳定的橡胶密封件。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，提供一种耐磨稳定的橡胶密封件。

本实用新型通过下述方案实现：

一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯，所述密封内芯的外侧与密封外圈对应连接，在所述密封外圈的上端对应设有密封加强圈，在所述密封加强圈与密封内芯之间设有圆环状的缓冲间隙，在所述密封外圈内对应设有加强骨架。

所述密封加强圈的顶端与密封内芯的顶端对应齐平。

所述加强骨架设置在密封外圈的中部，所述加强骨架包括骨架主体和骨架耳座，所述骨架主体的横截面为“U”字形，在所述骨架主体的外侧对应设有向外凸出的骨架耳座。

所述密封加强圈包括密封加强圈主体和支撑条，所述密封加强圈主体的底部与密封外圈对应连接，在所述密封加强圈主体的底部还对应设有多个支撑条，所述支撑条的一端与密封外圈对应连接，所述支撑条的另一端与密封加强圈主体的底部对应连接。

在所述密封内芯的底部还对应设有环状的连接部，在所述连接部的上端对应设有向外凸出的连接横条，所述密封内芯、连接部、连接横条对应一体成型，所述连接部与密封外圈对应连接，所述连接横条对应插入密封外圈内。

在所述密封内芯的内部还对应设有向内凸出的密封环。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种耐磨稳定的橡胶密封件可以在汽车传动轴上稳定运行，且密封效果较现有产品更加突出。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨稳定的橡胶密封件的剖视结构示意图。

图中：1为密封内芯，2为密封外圈，3为密封加强圈，31为密封加强圈主体，32为支撑条，4为缓冲间隙，5为加强骨架，51为骨架主体，52为骨架耳座，6为连接部，7为连接横条，8为密封环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选的实施例进一步说明：

如图1所示，一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯1，所述密封内芯1的外侧与密封外圈2对应连接，在所述密封外圈2的上端对应设有密封加强圈3，在所述密封加强圈3与密封内芯1之间设有圆环状的缓冲间隙4，在所述密封外圈2内对应设有加强骨架5。在使用时，根据不同汽车传动轴尺寸，本申请的橡胶密封件也对应进行缩小或者放大，具体在此不再赘述。本申请安装在汽车的传动轴上，可以有效起到密封的作用，且本申请的结构较为稳定，使用寿命较长，可以长期在汽车上使用。

所述密封加强圈3的顶端与密封内芯1的顶端对应齐平。密封加强圈3和密封内芯1相匹配，起到密封的效果，在所述密封加强圈3与密封内芯1之间设有圆环状的缓冲间隙4，遇到外力撞击时，缓冲间隙4的存在可以让密封加强圈3向密封内芯1移动，提高了本申请的适应能力。