[实用新型]一种用于沥青路面的粘性封层

说明书

本申请涉及一种用于沥青路面的粘性封层，涉及路面结构的领域，其包括铺设于基层上的第一粘接层、铺设于第一粘接层上的磨耗层和铺设于磨耗层上的第二粘接层；所述磨耗层内设置有用于提高第一粘接层和第二粘接层粘接强度的加强件。本申请具有提高粘性封层的粘接的效果。

技术领域

本申请涉及路面结构的领域，尤其是涉及一种用于沥青路面的粘性封层。

背景技术

目前，公路沥青路面通常的结构层是基层和沥青面层。沥青面层通常分下、中、上三层来铺筑。基层则通常采用半刚性的水泥稳定碎石设计。在沥青面层与基层之间，则广泛加入一层下封层的功能层，使之主要起到防水与粘结作用，增加沥青面层与基层的粘结力、防止路面的水进入基层。

现有的，粘性封层一般采用乳化沥青稀浆混合料直接进行摊铺形成，胶结料采用的是SBR改性乳化沥青。

针对上述中的相关技术，发明人认为直接采用改性乳化沥青对基层和沥青面层进行粘接，在高温下，粘性封层容易发生开裂，导致对基层和沥青面层的粘接效果变差。

实用新型内容

为了提高粘性封层的粘接效果，本申请提供一种用于沥青路面的粘性封层。

本申请提供的一种用于沥青路面的粘性封层采用如下的技术方案：

一种用于沥青路面的粘性封层，包括铺设于基层上的第一粘接层、铺设于第一粘接层上的磨耗层和铺设于磨耗层上的第二粘接层；所述磨耗层内设置有用于提高第一粘接层和第二粘接层粘接强度的加强件。

通过采用上述技术方案，设置第一粘接层和第二粘接层，便于对基层和沥青路面层进行连接，设置磨耗层，有利于提高整体结构的强度，提高粘性封层的粘接效果。加强件能够提高层与层之间的连接，使得粘性封层的抗剪切能力强，不易发生开裂，能够提高粘性封层的粘结性能。

优选的，所述加强件包括铺设于磨耗层内的封层格栅；所述封层格栅包括多个纵栅条和多个与纵栅条相互垂直的横栅条；所述纵栅条和横栅条之间形成若干个网格。

通过采用上述技术方案，在磨耗层内设置封层格栅，有利于提高粘性封层的结构强度，使得粘性封层整体不易发生开裂，连接强度高，磨耗层能够填充于网格内，进一步加强粘性封层的整体性。

优选的，所述网格内设置有十字连接部；所述十字连接部的端部分别与网格的内侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，设置十字连接部，能够提高封层格栅的结构强度，能够进一步加强封层格栅与磨耗层的连接面积，提高封层格栅与磨耗层的连接强度。

优选的，所述十字连接部的中心处且位于十字连接部的上端面和下端面均设置有连接柱；所述连接柱的上端插接于第一粘接层内；所述连接柱的下端插接于第二粘接层内。

通过采用上述技术方案，设置连接柱，有利于提高第一粘接层、磨耗层以及第二粘接层之间的连接，使得粘性封层的整体性更强，不易发生开裂的现象，能够起到稳定的连接作用。

优选的，所述连接柱的周向设置有若干尖刺。

通过采用上述技术方案，在连接柱的周向设置尖刺，有利于进一步提高连接柱与第一粘接层和第二粘接层的连接强度。

优选的，所述连接柱为橡胶材质制成。

通过采用上述技术方案，橡胶材质的连接柱，能够具有一定的变形能力，而且能够提高与第一粘接层和第二粘接层的连接，使得粘性封层的整体性更强。

优选的，所述第一粘接层和第二粘接层均为SBS改性乳化沥青层。