[实用新型]一种列车级板卡

说明书

本实用新型涉及列车板卡技术领域，且公开了一种列车级板卡，包括安装板、夹紧组件和固定座，所述安装板的左侧固定安装有凸块，所述凸块的外壁与夹紧组件的外壁活动连接，所述固定座的正面活动卡接有齿盘杆，所述齿盘杆的右侧啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有手柄，该列车级板卡，通过使用者将凸块放置在挡块内壁随后转动手柄，螺纹杆的移动带动着齿盘杆的摆动，齿盘杆的摆动带动着连接杆的移动，连接杆带动着节杆在铰接座的协助下进行转动，节杆的转动带动着卡块沿着固定座的内壁移动，卡块的移动配合着弯齿板以及齿盘使得两个挡块相对步调一致移动，从而实现了板卡进行安装时，手柄转动实现对板卡的轮廓式固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及车板卡技术领域，具体为一种列车级板卡。

背景技术

板卡作为现今的一种印制电路板，主要作用在电子市场上，目前市场上，有关板卡的种类繁多，针对于列车级板卡来说，其精密度要求较高，为了保证其在工作中的信号传输的稳定性，使得其安装焊盘处对位精确，但是如今的多数列车级板卡在安装阶段还是运用传统的铆钉进行固定，这种依靠手工的固定方式随着铆钉的持续转动容易造成板卡局部应力集中嘴周断裂的现象，因此需要一种列车级板卡，具备在对板卡进行安装时，通过嵌入式辅助金属导块的协助，配合着手柄转动实现对板卡的轮廓式固定的功能。

实用新型内容

为实现上述轮廓式固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车级板卡，包括安装板、夹紧组件和固定座，所述安装板的左侧固定安装有凸块，所述凸块的外壁与夹紧组件的外壁活动连接，所述固定座的正面活动卡接有齿盘杆，所述齿盘杆的右侧啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有手柄，所述齿盘杆的左侧铰接有连接杆，所述夹紧组件的外壁与固定座的内壁活动连接。

作为优化，所述夹紧组件包括挡块和限位块，所述挡块的左侧固定安装有连接板，所述连接板的左侧固定安装有卡块，所述卡块的左侧固定安装有节杆，所述节杆的左侧固定安装有铰接座，所述卡块的背面固定安装有弯齿板，所述弯齿板的外壁啮合有齿盘，所述齿盘的内壁固定安装有卷簧，所述限位块的左侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁活动连接有预紧弹簧。

作为优化，所述螺纹杆的外壁与固定座的顶端内壁啮合，所述连接杆的外壁与固定座内壁活动连接，为了实现螺纹杆转动的稳定性，同时避免连接杆移动受到干扰。

作为优化，所述挡块的外壁与凸块的外壁活动连接，所述卡块的外壁与固定座的内壁活动连接，所述铰接座的背面与固定座的正面固定安装，为了实现挡块移动的稳定性，同时保证节杆摆动不受影响。

作为优化，所述节杆的外壁与连接杆的底端铰接，所述连接杆的外壁与限位块的内壁活动连接，所述伸缩杆的左侧与固定座的正面固定安装，为了实现连接杆的移动带动着节杆的摆动，最终实现连接板以及挡块的移动。

作为优化，所述挡块、连接板以及卡块的数量为两个，两个挡块、连接板以及卡块以凸块的水平中心线为中心对称均匀分布，为了保证固定座在夹取凸块时的稳定性，实现对针对凸块外轮廓的对应性夹紧。

作为优化，所述弯齿板的数量为两个，且弯齿板的外壁与固定座的内壁活动连接，所述齿盘的圆心与固定座的内壁卡接，为了实现两个挡块在移动时步调的一致性，避免其错位移动对安装板造成损伤。

本实用新型的有益效果是：该列车级板卡，通过使用者将凸块放置在挡块内壁随后转动手柄，手柄的转动盘配合着固定座的内设螺纹使得螺纹杆上下移动，螺纹杆的移动带动着齿盘杆的摆动，齿盘杆的摆动带动着连接杆的移动，鉴于连接杆的移动受到限位块的限制，使得连接杆带动着节杆在铰接座的协助下进行转动，节杆的转动带动着卡块沿着固定座的内壁移动，卡块的移动配合着弯齿板以及齿盘使得两个挡块相对步调一致移动，从而实现了板卡进行安装时，通过嵌入式辅助金属导块的协助，配合着手柄转动实现对板卡的轮廓式固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型板卡结构示意图；

图2为本实用新型固定座正视剖视结构示意图；