[实用新型]一种新能源汽车零部件喷涂用挂具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车零部件喷涂用挂具，包括旋转箱，所述旋转箱内壁底部的左侧固定安装有伺服电机。本实用新型通过设置伺服电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、转动杆、第一轴承、旋转板、旋转柱、固定机构、箱体、第二轴承、螺纹杆、旋钮、卡槽、固定块、卡块、螺纹块、滑动槽、滑动杆、卡板、圆形滑槽、第一滑块、矩形滑槽、第二滑块和缓冲垫相互配合，达到了对挂具可旋转，且能够对零部件夹紧固定的优点，使新能源汽车零部件在进行喷涂时，能够转动夹具同时转动新能源汽车零部件进行喷涂，降低了工人的操作难度，同时新能源汽车零部件在转动时，能够有效的对新能源汽车零部件进行夹紧固定，降低了工人的操作难度。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域，具体为一种新能源汽车零部件喷涂用挂具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车零部件在进行喷涂时，需要用到挂具，目前现有的挂具有以下缺点：现有的挂具不具有自动旋转的功能，导致新能源汽车零部件在进行喷涂时，需要工人转圈对新能源汽车零部件进行喷涂，增加了工人的操作难度，同时新能源汽车零部件在转动时不具有夹紧固定的功能，导致新能源汽车零部件在转动时，容易出现晃动掉落，增加了工人的操作难度，无法满足工人的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种新能源汽车零部件喷涂用挂具，具备对挂具可旋转，且能够对零部件夹紧固定的优点，解决了现有的挂具不具有自动旋转的功能，导致新能源汽车零部件在进行喷涂时，需要工人转圈对新能源汽车零部件进行喷涂，同时新能源汽车零部件在转动时不具有夹紧固定的功能，导致新能源汽车零部件在转动时，容易出现晃动掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件喷涂用挂具，包括旋转箱，所述旋转箱内壁底部的左侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的右侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的轴心处固定连接有转动杆，所述转动杆的底端套接有第一轴承，所述第一轴承的底部与旋转箱内壁底部的轴心处固定连接，所述转动杆的顶端固定连接有旋转板，所述旋转板的顶部固定连接有旋转柱，所述旋转柱的顶部贯穿至旋转箱的顶部并固定连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定连接有矩形立柱，所述矩形立柱的四周均设置有固定机构，所述固定机构的外端固定连接有箱体，所述箱体内壁的一侧固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内腔套接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第二轴承的一端贯穿至箱体的外部并固定连接有旋钮，所述旋钮的表面开设有卡槽，所述箱体的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部通过活动销活动连接有卡块，所述卡块远离固定块的一端贯穿至卡槽的内腔，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，所述箱体正面的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的后端与螺纹块的前侧固定连接，所述滑动杆的前端固定连接有卡板。

优选的，所述旋转箱内壁一侧的顶部开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内侧与旋转板的外侧固定连接。

优选的，所述箱体内壁背面的两侧均开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外侧与螺纹块的内侧固定连接。

优选的，所述卡板的内侧粘合连接有缓冲垫，所述缓冲垫的材料为缓冲橡胶。

优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的外侧通过螺栓与矩形立柱的外侧固定安装，所述固定板外侧的四角均固定连接有固定柱，所述固定柱的外端与箱体的内侧固定连接。

优选的，所述伺服电机两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与旋转箱内壁底部的左侧固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：