[实用新型]浅槽分选机驱动装置有效
申请号: | 202120613952.6 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214554387U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 柴进;乔宏 | 申请(专利权)人: | 国能包头能源有限责任公司 |
主分类号: | B03B5/40 | 分类号: | B03B5/40;H02K7/10 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 熊保 |
地址: | 014070 内蒙古自治区包头市石*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分选 驱动 装置 | ||
本实用新型提出一种浅槽分选机驱动装置,包括:减速机;头轮机构,包括传动轴以及两个分别与所述传动轴固定连接的链轮;支撑组件,与所述传动轴可转动连接,用于支撑所述传动轴;对轮,包括可拆卸连接的第一连接部与第二连接部,所述第一连接部与所述减速机的输出轴固定连接,所述第二连接部与所述传动轴固定连接。对轮的第一连接部与减速机的输出轴固定连接,对轮的第二连接部与头轮机构的传动轴固定连接,第一连接部与第二连接部可拆卸连接,当减速机或头轮机构中的某一部分受损需要维修或更换时,只需解除第一连接部与第二连接部的连接关系,只将受损的减速机或头轮机构吊装至别处检修即可,简化了检修过程,提高了检修效率。
技术领域
本实用新型涉及煤炭洗选加工技术领域,具体涉及一种浅槽分选机驱动装置。
背景技术
浅槽分选机是煤炭洗选的重要设备,相对于其它分选设备而言故障率较高、检修维护量大,其中检修最困难的就是驱动装置。现有技术中,驱动装置中的减速机与头轮机构通过涨套锁紧方式连接,当减速机或头轮机构中的某一部分受损需要维修或更换时,需要将减速机与头轮机构整体从浅槽分选机上拆卸下来,吊装到别处进行检修,整个过程工作量大,耗时耗力。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种浅槽分选机驱动装置,利用对轮分别与减速机输出轴及头轮机构的传动轴连接,以克服现有技术的缺陷。
本实用新型提出的浅槽分选机驱动装置包括:减速机;头轮机构,包括传动轴以及两个分别与所述传动轴固定连接的链轮;支撑组件,所述支撑组件与所述传动轴可转动连接,用于支撑所述传动轴;对轮,所述对轮包括可拆卸连接的第一连接部与第二连接部,所述第一连接部与所述减速机的输出轴固定连接,所述第二连接部与所述传动轴固定连接。
可选地,所述支撑组件包括两个轴承座,每一所述轴承座均贯穿设置有通孔,所述传动轴依次穿过两个所述通孔,分别与两个所述轴承座可转动连接。
可选地,所述浅槽分选机驱动装置还包括两个轴承,每一所述轴承的外圈与一个所述通孔的内壁固定连接,每一所述轴承的内圈均与所述传动轴的外壁固定连接。
可选地,每一所述轴承座均包括可拆卸连接的第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部朝向所述第二支撑部的一侧端面开设有第一连接孔,所述第二支撑部朝向所述第一支撑部的一侧端面开设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔连通,构成所述通孔。
可选地,所述浅槽分选机驱动装置还包括密封垫,设置于所述传动轴与所述轴承之间,用于密封所述传动轴与所述轴承之间的缝隙。
可选地,所述第一连接部与所述第二连接部通过销连接。
可选地,所述浅槽分选机驱动装置还包括至少一个挡片,至少一个所述挡片与所述第一连接部或所述第二连接部连接,用于对所述销进行限位。
可选地,所述减速机的输出轴与所述第一连接部通过键连接。
可选地,所述传动轴与所述第二连接部通过键连接。
可选地,所述链轮与所述传动轴通过键连接。
本实用新型提供的以上技术方案,与现有技术相比,至少具有如下有益效果:
对轮的第一连接部与减速机的输出轴固定连接,对轮的第二连接部与头轮机构的传动轴固定连接,第一连接部与第二连接部可拆卸连接,当减速机或头轮机构中的某一部分受损需要维修或更换时,只需解除第一连接部与第二连接部的连接关系,只将受损的减速机或头轮机构吊装至别处检修即可,简化了检修过程,提高了检修效率。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例所述的浅槽分选机驱动装置示意图。
附图标记:
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