[实用新型]一种电动车轮毂电机

说明书

一种电动车轮毂电机，为10吋电机，轮毂电机包括定子和转子，定子包括定子铁芯，其外周均匀分布有定子齿，相邻定子齿之间形成有齿槽，所述转子包括转子轭和贴装在所述转子轭内周面上的永磁体，所述永磁体的形状为长方体，所述转子的内周面与所述定子的外周面之间具有气隙，所述气隙是不均匀的，所述气隙的最大径向高度g的范围为0.45mm～0.7mm，所述转子轭的径向厚度A与所述永磁体的径向厚度B还满足如下关系：1.0≤A/B≤2.0。本实用新型具有如下优点：成本低、损耗低、扭矩大、输出动力足、产品滚动阻力小、磁路优化、抗过载能力强、功率密度高、运行效率高。

技术领域

本实用新型涉及电动车用轮毂电机领域，尤其涉及一种电动车轮毂电机。

背景技术

电动车作为一种便捷、经济的代步工具，广泛地应用于人们日常交通出行方面。随着人们环保意识的提高，特别是《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)这项关于电动自行车新的国家标准的出台，新国标规定了整车质量(含电池)不超过55Kg，因此对电动车轮毂电机的轻量化提出了更高的要求。因此，不少厂家开始致力于通过改进轮毂电机的转子结构来实现减重目标，例如市面上出现了通过取消导磁环两端面上用于安装端盖的螺纹孔来减薄导磁环厚度的产品，而且，也进一步出现了通过去除传统轮辋内侧的导磁环而将永磁体直接贴装在轮辋凹槽底壁的内周面上的产品，这两种产品分别通过减薄导磁环厚度或者取消导磁环来达到减轻轮毂电机重量、为定子提供了更大安装空间的目的，但即使一定程度上达到了减重、增大定子安装空间的目标，却仍然无法全面顾及到精准优化磁路、提高抗过载能力、提高输出转矩、降低能耗、维持低成本、提高功率密度等一系列综合因素，因此，上述轮毂电机产品的综合性能表现并不算亮眼、价格竞争优势不强。

例如，授权公告号CN205901460U；授权公告号CN205960817U；授权公告号CN203933171U；申请公开号CN106100173A；授权公开号CN208433823U等的中国专利/申请所公开的定子铁芯外径都比较小、定子内径更小：例如CN205901460U中定子铁芯外径为205.01～212mm、定子铁芯内径为159～176mm；定子铁芯外径为205.5～210mm、定子铁芯内径为161～170mm，例如CN205960817U中定子外径为205.1mm～208mm、定子外径206.75mm～206.9mm，铁芯内径为157mm～165mm，例如CN203933171U中定子外径200mm～205mm，定子铁芯内径为157mm～162mm，例如CN106100173A中定子外径为205.1mm～208mm，定子外径为206.75mm～206.9mm，例如CN208433823U中定子铁芯外径为207-208mm，在这些公开的现有技术文献中，无一例外都公开了较小的定子铁芯外径尺寸，这种定子铁芯外径尺寸范围，在新的国家标准下为适应减重要求而减薄或者去除导磁环后的轮毂电机的适应性依然很差，在维持低投入的情况下无法进一步提升产品的整体性能，输出力矩不大、扭矩不高，加之定子铁芯内径的尺寸范围也比较小，无法进一步减少矽钢片用量并优化磁路，无法再进一步降低制造成本。

又例如，授权公告号为CN206412915U、题为一种用于电动车的直流永磁无刷电机的中国实用新型公开了定子的直径为198mm≤φ≤230mm，磁钢的厚度为1.4mm≤h≤4.5mm；授权公告号为CN205911930U、题为一种电动车轮毂电机的中国实用新型专利公开了定子铁芯外径为212.01～218mm，定子铁芯槽口宽度为2.0～3.5mm，定子齿宽度为5～8mm；定子铁芯外径为212.01～218mm，定子铁芯槽口宽度为0.6～2.5mm，定子齿宽度为5～8mm，虽然上述现有技术文献均公开了相对大的定子外径尺寸以及较薄的磁钢厚度，但在永磁体与转子轭的厚度配比上、气隙高度设置上以及定子内径与外径的关系设置上，对精准优化磁路、提高抗过载能力、在减低重量的情况下提高性价比方面仍然是不足的。