[实用新型]换挡调节机构有效
| 申请号: | 202120612631.4 | 申请日: | 2021-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN214946325U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 谷世林;詹辉 | 申请(专利权)人: | 重庆美多盈机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H63/42 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 谭勇 |
| 地址: | 402246 重庆市江津*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡 调节 机构 | ||
1.换挡调节机构,其特征在于:
包括主轴(1)、传动轴(2)、驱动轴(3)、主拔叉机构和副拔叉机构;
在所述主轴(1)上滑套有主动双联齿轮(4),在所述主轴(1)的一端活套有传动双联齿(5);
所述主拔叉机构用于调节所述主动双联齿轮(4)在所述主轴(1)上滑动;
所述传动轴(2)上分别固套有一挡齿轮(6)、二挡齿轮(7)和传动齿轮(8);
所述驱动轴(3)用于驱动执行机构,在所述驱动轴(3)上的第一端固套有倒挡双联齿轮(9)、在所述驱动轴(3)的第二端活套有减速齿轮(10),在所述减速齿轮(10)内端面开设有连接孔,在该连接孔的内圆周面均匀分布有内齿(11);
所述一挡齿轮(6)与所述倒挡双联齿轮(9)的一个齿轮啮合;
所述驱动轴(3)上滑套有换挡齿轮(12),当所述换挡齿轮(12)位于所述内齿(11)圈时,所述换挡齿轮(12)与所述内齿(11)啮合;
所述传动齿轮(8)与所述传动双联齿(5)的一个齿轮啮合,所述传动双联齿(5)的另一个齿轮与所述减速齿轮(10)啮合;
所述副拔叉机构用于带动所述换挡齿轮(12)在所述驱动轴(3)上滑动。
2.根据权利要求1所述换挡调节机构,其特征在于:所述主拔叉机构包括换挡杆(13)、主拔叉轴(14)、主固定轴(15)、主拔叉(16)和主滑套(17);
所述换挡杆(13)的下端连接在所述主拔叉轴(14)的一端相连,所述主拔叉轴(14)的另一端与主拔叉(16)相连;
在所述主固定轴(15)上套设有主滑套(17),在所述主滑套(17)上设置有主拔叉(16);
所述主拔叉(16)用于带动所述主滑套(17)在所述主固定轴(15)上滑动,所述主拔叉(16)带动所述主动双联齿轮(4)在所述主轴(1)上滑动。
3.根据权利要求2所述换挡调节机构,其特征在于:所述副拔叉机构包括连接块(18)、换挡轴杆(19)、第一连接杆(20)、第二连接杆(21)、副滑套(22)、副固定轴(23)和副拔叉(24);
在所述连接块(18)上开设有条形通孔,所述换挡轴杆(19)穿设在所述条形通孔中;
所述连接块(18)的内端与所述换挡轴杆(19)上端铰接,该换挡轴杆(19)的下端通过第一连接杆(20)与第二连接杆(21)的一端铰接,该第二连接杆(21)带动所述副滑套(22)在所述副拔叉(24)轴上滑动,所述副拔叉(24)带动所述换挡齿轮(12)在所述驱动轴(3)上滑动。
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