[实用新型]接插件固定装置及车辆

说明书

本实用新型涉及一种接插件固定装置及车辆，该接插件固定装置包括支架，其具有第一安装部和第二安装部；其中，所述第一安装部配置为能够与固定第一零部件支架的紧固件连接，以使所述支架与第一零部件支架相对固定；所述第二安装部配置为能够与接插件连接，以使所述接插件与支架相对固定。第一安装部可与固定第一零部件支架的螺柱连接，可使得支架能够固定于第一零部件支架上，通过第二安装部可使得接插件固定于支架上，这样支架与第一零部件支架共用一个安装点，占用安装空间小，没有新增安装点，不易与其他现有的零部件发生干涉。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种接插件固定装置及车辆。

背景技术

对于已量产的自动驾驶车型，随着功能模块的增加，有时需要增加功能模块对应的接插件。而接插件在整车上固定点的布置尤其重要，例如，新增高精地图功能模块，需要为新增的接插件提供固定点，固定点一般安装于支架上，由于安装空间受限制，新增固定点易与其他现有的零部件，如车机模块的固定支架发生干涉。因此，本方案需设置一种连接结构，将现有的固定支架与接插件进行连接。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，提供一种接插件固定装置及车辆，支架与第一零部件支架共用一个安装点，占用安装空间小，没有新增安装点，不易与其他现有的零部件发生干涉；同时支架的固定没有共用原有的螺母进行紧固，避免了共用一个安装螺母带来的扭矩衰减的风险。

根据本实用新型的具体实施方式，第一方面，本实用新型提供一种接插件固定装置，包括支架，其具有第一安装部和第二安装部；其中，所述第一安装部配置为能够与固定第一零部件支架的紧固件连接，以使所述支架与第一零部件支架相对固定；所述第二安装部配置为能够与接插件连接，以使所述接插件与支架相对固定。

优选的，所述第一安装部包括第一安装孔和避让槽，所述第一安装孔与所述避让槽相通，所述第一安装孔配置为与固定第一零部件支架的螺柱相适配，以将所述支架固定，所述避让槽用于容纳安装于所述螺柱上的螺母。

优选的，所述第一安装孔的孔壁上具有固定结构，所述固定结构用于与所述螺柱卡接配合，以使所述支架与所述螺柱固定。

优选的，所述支架包括本体和设于所述本体一侧的凸台，所述第一安装孔贯穿于所述凸台，所述本体上相对于所述凸台的另一侧具有所述避让槽。

优选的，所述固定结构包括防脱结构，所述防脱结构的一端与所述第一安装孔的孔壁连接，所述防脱结构的另一端沿着背离所述避让槽的方向，向所述第一安装孔的中心线逐渐靠拢。

优选的，所述固定结构还包括紧固导向柱，所述紧固导向柱设为多个，且所述紧固导向柱沿所述第一安装孔的周向间隔分布；所述紧固导向柱沿着所述第一安装孔的轴向延伸设置，所述紧固导向柱远离所述第一安装孔的孔壁的一侧的外轮廓设为圆弧面，所述圆弧面用于与所述螺柱过盈配合。

优选的，所述防脱结构与所述紧固导向柱在所述第一安装孔的周向上彼此相间设置。优选的，所述第二安装部为腰形孔，所述腰形孔与接插件的安装部相适配，以使接插件固定于所述支架上；所述支架还包括挡板，所述挡板用于安装所述支架时的定位，所述挡板与所述腰形孔的长度方向相平行，且所述挡板位于与所述本体上具有所述避让槽的一侧。

优选的，所述支架还包括支撑件，所述支撑件沿所述凸台的外圆表面间隔分布，且所述凸台和所述本体分别与所述支撑件的两个侧面连接。

根据本实用新型的具体实施方式，第二方面，本实用新型提供一种车辆，包括所述的接插件固定装置。

本实用新型技术方案，具有如下优点：