[实用新型]液压油源及其冷却器

说明书

本申请揭示了一种液压油源及其冷却器，属于液压油源冷却技术领域。该液压油源及其冷却器，液压油源的冷却器，包括安装法兰、冷却管，所述安装法兰用于与液压油源的油箱法兰相连接，所述冷却管用于内置于所述液压油源的油箱内，其中：所述安装法兰上有径向开设的进水口和径向开设的出水口，所述冷却管包括进水段和出水段，所述进水段的一端与所述进水口相连接且另一端与所述出水端的一端相连接，所述出水端的另一端与所述出水口相连接，所述进水段、所述出水段呈螺旋状向下盘旋，在盘旋的末端进水段和出水段连接在一起；解决了目前市场上的冷却器适应紧凑的一体化油源的问题；达到了进一步减小一体化油源的体积的效果。

技术领域

本申请属于液压油源冷却技术领域，涉及一种液压油源及其冷却器。

背景技术

因为液压油传动的便利性和高效性，油压动力逐渐普及在各种机械设备上。对于诸如舰船等移动设备来讲，采用集中式液压泵站的方式有很多弊端，首先液压泵站体积庞大，对于空间狭窄的移动设备来说，布置困难，给整体结构设计造成很大的困难；其次当液压泵站距离很远时，往往需要很长的复杂管道，增加了布管的难度，同时增加了泄漏点和安全隐患，维护检修不便，因此需要进行紧凑的一体化油源的开发。

一体化油源内部布置的电机及液压泵运行过程中会产生大量的热需要及时冷却，然而其布置十分紧凑，可利用的空间十分有限，市场上的冷却器无法适配。

实用新型内容

为了解决相关技术中的问题，本申请提供一种液压油源及其冷却器，技术方案如下：

第一方面，提供了一种液压油源的冷却器，包括安装法兰、冷却管，所述安装法兰用于与液压油源的油箱法兰相连接，所述冷却管用于内置于所述液压油源的油箱内，其中：

所述安装法兰上有径向开设的进水口和径向开设的出水口，所述冷却管包括进水段和出水段，所述进水段的一端与所述进水口相连接，且另一端与所述出水段的一端相连接，所述进水段、所述出水段呈螺旋状向下盘旋，在盘旋的末端进水段和出水段连接在一起。

可选的，所述进水段、所述出水段并行设置且均呈螺旋状，所述进水段的另一端通过水管端封帽相连接。

可选的，所述进水段、所述出水段一体成型且并行设置，所述进水段、所述出水段在连接处折弯。

可选的，所述进水口与所述进水段的一端分设于安装法兰的径向两端且通过过渡水管相连接，所述过渡水管中安装有电磁水阀。

可选的，所述冷却管焊接于所述安装法兰上。

可选的，所述进水口、所述出水口中至少有一个为螺纹口。

可选的，所述出水口、所述出水段的另一端分设于安装法兰的径向两端且通过焊接套管相连接，或者，所述出水段的另一端分设于安装法兰的径向两端，所述所述出水段的另一端连接于管接头，所述管接头通过直换热管与所述出水口相连接。

可选的，所述安装法兰的上连接面的外沿设有定位止口，下连接面设有O型圈沟槽或橡胶垫片，所述O型圈沟槽用于与所述油箱法兰密封连接，所述橡胶垫片用于与所述油箱法兰密封连接压油源，包括所述油箱，设置于所述油箱内部的电机、液压泵以及第一方面以上任一实施例所涉及的冷却器。

通过上述技术方案，本申请至少可以实现如下有益效果：

本申请提供的液压油源的冷却器采用内置式环绕管式水冷却方式，使用水冷式换热管，将换热管盘绕成环状，通过安装法兰固定在油箱的内部，大大提高换热效率。由于采用安装法兰进行安装，方便安装集成，不影响其他元器件的安装使用。径向开设的进水口和径向开设的出水口，这样的进出水口有利于一体化油源的扩展，有利于水冷却器的模块化。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

附图说明