[实用新型]模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构

说明书

本实用新型提供一种模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构，其包括：铺设在隧道地面的模筑钢筋混凝土基础；对称设置在隧道拱体侧壁的模筑钢筋混凝土拱墙，模筑钢筋混凝土拱墙的下端与模筑钢筋混凝土基础连接；喷射在隧道拱顶的钢筋混凝土拱顶，钢筋混凝土拱顶的两端与模筑钢筋混凝土拱墙的上端连接。本实用新型所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构，避免了台车的使用，大规模降低了造价，为短小隧道和隧道双线隧道横通道二衬施工提供了一种更为经济且简易的设计方案。

技术领域

本实用新型涉及模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构技术领域，特别是涉及一种模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构。

背景技术

初期支护配合二次衬砌是当前隧道工程中广泛采用的设计方案。多数隧道工程中，初期支护采用喷射混凝土设计，二次衬砌均采用模筑混凝土设计。然而，模筑混凝土所需的台车造价高昂，且一般只适用于主洞室。对于长大隧道主洞室施工时，台车的使用既可以高效的完成二衬施工，又可保障隧道成型后美观大气，台车费用也不会对隧道整体造价造成较大影响。但对于长度较短的大跨度隧道，双线隧道的横通道，使用台车完成二衬浇筑都不经济。

因此，如何提供一种能够避免二衬台车的使用，大规模降低了造价的钢筋混凝土二衬结构是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决至少部分上述技术问题，本实用新型提供一种模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构，其包括：铺设在隧道地面的模筑钢筋混凝土基础；对称设置在所述隧道拱体侧壁的模筑钢筋混凝土拱墙，所述模筑钢筋混凝土拱墙的下端与所述模筑钢筋混凝土基础连接；喷射在所述隧道拱顶的钢筋混凝土拱顶，所述钢筋混凝土拱顶的两端与所述模筑钢筋混凝土拱墙的上端连接。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述模筑钢筋混凝土基础包括：第一钢筋绑扎结构；铺设在所述钢筋绑扎结构上的第一模板，所述第一模板邻近所述隧道拱体侧壁设置；浇筑在所述第一钢筋绑扎结构和所述第一模板上的第一混凝土。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述模筑钢筋混凝土拱墙还包括：第二钢筋绑扎结构；设置在所述隧道拱体侧壁上的第二模板；浇筑在所述第二钢筋绑扎结构和所述第二模板上的第二混凝土。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述第一钢筋绑扎结构包括第一连接钢筋。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述第二钢筋绑扎结构的下端与所述第一连接钢筋连接，所述第二钢筋绑扎结构的上端设置有第二连接钢筋。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述钢筋混凝土拱顶包括：所述隧道拱顶上的第三钢筋绑扎结构和喷射在所述隧道拱顶上的第三混凝土。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，第三钢筋绑扎结构与所述第二连接钢筋连接。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述模筑钢筋混凝土拱墙的下端厚度值、所述模筑钢筋混凝土拱墙的最厚位置处的厚度值与所述模筑钢筋混凝土拱墙的上端厚度值的比值等于1: (1.10～1.30):(0.60～0.90)。

在某些实施方式中，所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构中，所述模筑钢筋混凝土基础的厚度值、所述模筑钢筋混凝土拱墙高度值和所述钢筋混凝土拱顶的高度值的比值等于1:(2～5):(8～10)。

本实用新型实施例所述的模筑和喷射相结合的钢筋混凝土二衬结构至少具有如下之一的有益效果：