[实用新型]一种建筑塔吊小车用自动收放线装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑塔吊小车用自动收放线装置，包括底板，所述底板的底部焊接安装有支撑块，所述支撑块数量有四组且呈矩形整列设置，所述支撑块上通过转动杆转动安装有车轮，所述底板的顶部焊接安装有侧板，所述侧板的顶部焊接安装有顶板，所述顶板的顶部开设有滑槽，所述顶板的顶部开设有通槽，所述顶板的顶部滑动暗转有活动板。该建筑塔吊小车用自动收放线装置，通过开启第一电动机带动卷轮转动对钢索进行收放，通过第二电动机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与固定板配合对活动板与卷轮箱进行移动从而对钢索进行有序收理，通过第三电动机带动第三皮带轮与第四皮带轮转动，通过该第四皮带轮带动车轮转动。

技术领域

本实用新型涉及塔吊技术领域，尤其涉及一种建筑塔吊小车用自动收放线装置。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长(高)(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料，塔吊是工地上一种必不可少的设备。

传统的塔吊收放线设备在卷轮收卷时不能将钢索理顺，因此会导致钢索之间相互摩擦影响钢索的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑塔吊小车用自动收放线装置，解决了传统塔吊收线不整齐的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑塔吊小车用自动收放线装置，包括底板，所述底板的底部焊接安装有支撑块，所述支撑块数量有四组且呈矩形整列设置，所述支撑块上通过转动杆转动安装有车轮，所述底板的顶部焊接安装有侧板，所述侧板的顶部焊接安装有顶板，所述顶板的顶部开设有滑槽，所述顶板的顶部开设有通槽，所述顶板的顶部滑动暗转有活动板，所述活动板的顶部焊接安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴通过联轴器焊接安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮上搭接安装有第一皮带，所述活动板的底部焊接安装有卷轮箱，所述卷轮箱呈中空设置，所述卷轮箱的一侧内壁转动安装有转动轴，所述转动轴横向贯穿卷轮箱的另一侧内壁并延伸至卷轮箱的外部焊接安装有第二皮带轮，所述第二皮带轮上与第一皮带轮呈搭接安装设置，所述转动轴上镶嵌安装有卷轮，所述底板的顶部焊接安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴通过连轴器焊接安装有螺纹杆，所述卷轮箱的底部焊接安装有固定板，所述底板的底部焊接安装有第三电动机，所述第三电动机的输出轴通过联轴器焊接安装有第三皮带轮，所述第三皮带轮上搭接安装有第二皮带，所述支撑块上的转动杆转动上镶嵌安装有第四皮带轮，所述第四皮带轮与第二皮带呈搭接安装设置。

优选的，所述底板的顶部焊接安装有理线支架，所述理线支架的自由端转动安装有理线轮，所述理线轮的数量有两组且两组理线轮呈啮合设置，所述底板的顶部焊接安装有支撑架，所述支撑架的自由端转动连接有滑轮且滑轮与理线轮齐平。

优选的，所述滑槽的数量有两组且呈对称设置。

优选的，所述活动板的底部设有与与滑槽相匹配的滑块。

优选的，所述第一电动机与第一皮带轮位于通槽的正上方。

优选的，所述固定板的下端开设有螺纹孔且与螺纹杆相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该建筑塔吊小车用自动收放线装置，通过开启第一电动机带动卷轮转动对钢索进行收放，通过第二电动机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与固定板配合对活动板与卷轮箱进行移动从而对钢索进行有序收理，通过第三电动机带动第三皮带轮与第四皮带轮转动，通过该第四皮带轮带动车轮转动。

2、该建筑塔吊小车用自动收放线装置，通过理线支架与两组理线轮对钢索进行固定整理，通过支撑架对钢索进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型正等测视图的结构示意图；

图2为本实用新型正视图的结构示意图；