[实用新型]一种车用空调电动压缩机结构

说明书

本实用新型提供了一种车用空调电动压缩机结构，包括压缩机部分、驱动动控制器部分和螺栓，压缩机部分的一端通过螺栓固定安装有驱动控制器部分；通过螺栓贯穿驱动控制器部分与压缩机部分进行连接，使产品安装简便、售后维修拆解方便，同时既能作为整体型电动压缩机使用，又能作为分体型电动压缩机使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种电动压缩机结构。

背景技术

电动压缩机包括其压缩机部分和驱动控制器部分，分为分体型与整体型，分体型由上述两部分分开独立安装使用，整体型由上述两部分集成为一体

目前，该领域采用的一种整体型电动压缩机，驱动控制器部分与压缩机部分的吸气低压端底部集为一体相接合，利用其吸气低压端的低温循环的特性，很好的解决了驱动控制器部分的散热问题，但是，该结构存在产品安装复杂、售后维修拆解不便等问题，导致安装与售后成本增加，因此解决以上问题提供一种车用空调电动压缩机结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点，而提出的一种车用空调电动压缩机结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用空调电动压缩机结构，包括压缩机部分、动控制器部分和螺栓，所述压缩机部分的一端通过螺栓固定安装有动控制器部分；

所述压缩机部分包括三相插头、三相线束、线束穿孔、散热块，所述压缩机部分的外壁一侧固定安装有三相插头，所述三相插头的一侧固定安装有三相线束，所述三相线束的一端固定安装有线束穿孔，所述线束穿孔的外围固定安装有散热块；

所述动控制器部分包括集尘罩、过滤网、消音孔、叶片，所述动控制器部分的一端外围固定安装有集尘罩，所述集尘罩的表面固定安装有过滤网，所述过滤网的下方嵌入设置有消音孔，所述消音孔的内部固定安装有叶片。

作为上述技术方案的进一步描述：所述三相线束和散热块为铝材质，且散热块的一侧面与动控制器部分的一端一侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述集尘罩为活性碳板材质，且集尘罩的厚度为2cm-3cm。

作为上述技术方案的进一步描述：所述过滤网呈圆锥结构，且过滤网之间的孔直径为1cm-2cm。

作为上述技术方案的进一步描述：所述消音孔在集尘罩的外围设有若干个，且消音孔的直径为2cm-5m。

作为上述技术方案的进一步描述：所述叶片为蛟龙叶片材质，且叶片的中间通过连接柱进行支撑。

有益效果是：

1、本实用新型通过螺栓贯穿驱动控制器部分与压缩机部分进行连接，使产品安装简便、售后维修拆解方便，同时既能作为整体型电动压缩机使用，又能作为分体型电动压缩机使用。

2、其次，通过启动三相插头通过三相线束往线束穿孔内注入冷液让散热块变冷对动控制器部分进行散热，很好的解决了驱动控制器部分的散热问题。

3、最后，由于压缩机部分在运作会产生大量的灰尘，通过集尘罩来吸收灰尘，同时通过消音孔来吸收压缩机部分运作时所产生的噪音，再通过叶片的蛟龙形状让噪音的阻力能够变大，使噪音能够有效的消弱，为了防止灰尘进入消音孔内通过过滤网进行拦截。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构连接示意图；

图2为本实用新型中动控制器部分底面连接结构示意图；

图3为本实用新型中集尘罩连接结构示意图；

图4为本实用新型中图3A处放大示意图。

图例说明：