[实用新型]一种框架式储运油囊

说明书

本实用新型公开了一种框架式储运油囊，包括：软式油囊，该软式油囊设置有进出油阀、呼吸阀和静电消除装置；支撑该软式油囊满储状态的支撑框架；通信定位装置，设置于该软式油囊或该支撑框架上；油囊状态传感器，设置于该软式油囊或该支撑框架上，与该通信定位装置通信连接；供电装置，设置于该软式油囊或该支撑框架上，与该通信定位装置、该油囊状态传感器电性连接。

技术领域

本实用新型涉及航空油料保障领域，特别是涉及一种用于物联网油料保障的框架式储运油囊。

背景技术

通航机场是指专门为保障通用航空飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类，是通用航空产业链条上重要的一环。相较于大中型机场，小微机场存在以下问题：

1、普遍面临着开航初期航班少、不固定，间歇性停航时有发生，且通常保障的飞机小，航油预测需求量与实际需求量偏差较大，容易造成固定油料储罐的容量浪费；

2、需保障的航油品种较杂，受固定油料储罐建设的限制，往往造成油料品种数量少，以及单一油品储量浪费；

3、小型通航飞机单次加油数量大都在300-500升(L)左右，以储运加油车临时代库的一体简化供油模式保障成本(例如运输成本)较高，而且不适合保障量变化大的机场；

4、现有机场的航油存储均为容量固定模式，不具备模组化的扩展性功能，库容无法根据任务需求在短期内改变，无法应对业务量的不确定性，库容的扩容工程周期长、成本高；

5、容量固定模式的航油存储一次性投资较大，成长性低，投资简单固化，与客户市场的匹配度低；

6、容量固定模式的航油存储安全与环保突发事件应急处置牵扯面大，耗费资源多，难以做到及时止损。

以上问题基本都是小微机场不得不面临的，可以通过基于物联网的油料保障系统解决这些问题，该油料保障系统需要一种可作为物联网物端节点的油料储运容器。

实用新型内容

本实用新型提出一种可作为物联网物端节点的模块化油料存储运输容器，具体包括：软式油囊，该软式油囊设置有进出油阀、呼吸阀和静电消除装置；支撑该软式油囊满储状态的支撑框架；通信定位装置，设置于该软式油囊或该支撑框架上；油囊状态传感器，设置于该软式油囊或该支撑框架上，与该通信定位装置通信连接；供电装置，设置于该软式油囊或该支撑框架上，与该通信定位装置、该油囊状态传感器电性连接。

进一步的，该软式油囊为软壳薄壁立方体或圆柱体或椭圆柱体囊式结构；该软式油囊的囊壁为多层复合结构，由内之外依次包括：隔离层、保温层、抑爆层和限制层。

优选的，该软式油囊的容积V≤40000升。

进一步的，该支撑框架为折叠框架，该折叠框架包括固定立柱、固定横梁和折叠横梁，其中，该折叠横梁包括固定短臂、折叠短臂和连接短臂，该固定短臂的一端固定连接于该固定立柱或该固定横梁，该固定短臂的另一端与该折叠短臂的一端活动连接，该连接短臂的两端分别与相邻两条折叠短臂的另一端活动连接；该支撑框架为外框架，该软式油囊通过多条连接带连接至该支撑框架的固定横梁上。

进一步的，该油囊状态传感器包括：设置于该软式油囊内壁的油料温度传感器、设置于该支撑框架的环境温度传感器，以及设置于该软式油囊内壁的液位传感器或设置于该支撑框架上的重量传感器；该通信定位装置包括无线通信模块和定位模块；其中，该无线通信模块包括Zig-Bee通信模块、蓝牙通信模块、无线宽带Wi-Fi通信模块、超宽带UWB通信模块、NFC通信模块、 GPRS/CDMA通信模块、4G通信模块、5G通信模块、数传电台通信模块和北斗短报文通信模块中的至少一种，该定位模块包括卫星定位模块和/或基站定位模块。

优选的，该供电装置为蓄电池组，设置于该软式油囊外壁或该支撑框架上。