[实用新型]一种车用空调出风口

说明书

本实用新型公开了一种车用空调出风口，包括固定框、下层叶片组以及固定连杆，下层叶片组包括至少两片下层叶片，下层叶片组活动固定于固定框内，下层叶片组上设置有固定连杆，固定连杆用于实现下层叶片旋转角度的统一。本实用新型通过下层叶片与固定连杆搭接密封来实现风流的关闭，有效的减小了吹风的泄漏量，满足客户要求，提高了顾客用车的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种车用空调出风口。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，出风口是汽车空调上不可或缺的零件。

然而为了节约成本，市场上现有的大多数出风口都是下层叶片自密封来实现风流的关闭。常规下层叶片自密封结构，叶片与配合固定杆之间采用间隙密封，关闭后，出风口的泄漏量较大，影响顾客用车舒适度。随着顾客用车舒适度提高，主机厂对出风口泄漏量要求也越来越高，传统的出风口结构已经满足不了要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种车用空调出风口，通过下层叶片与固定连杆搭接密封来实现风流的关闭，有效的减小了吹风的泄漏量，满足客户要求，提高了顾客用车的舒适度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供一种车用空调出风口，包括固定框、下层叶片组以及固定连杆，所述下层叶片组包括至少两片下层叶片，所述下层叶片组活动固定于固定框内，所述下层叶片组上设置有固定连杆，所述固定连杆用于实现下层叶片旋转角度的统一。

进一步地，所述下层叶片组包括第一下层叶片和第二下层叶片，所述第一下层叶片和第二下层叶片平行设置，且所述第二下层叶片搭接于第一下层叶片上。

进一步地，所述第一下层叶片和所述第二下层叶片上设置有旋转轴，所述固定框上设置有对应于旋转轴的插孔。

进一步地，所述旋转轴活动固定于固定框上，且旋转轴可自由旋转。

进一步地，所述固定框上设置有对应于第一下层叶片的倾斜底边。

进一步地，所述第一下层叶片底部设置有第一连接柱；所述第二下层叶片底部设置有第二连接柱。

进一步地，所述第一连接柱和第二连接柱固定连接于固定连杆上，所述固定连杆用于使第一下层叶片与第二下层叶片同时转动。

进一步地，所述第二下层叶片上设置有把手。

进一步地，所述第一下层叶片上设置有对应于把手的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过下层叶片与固定连杆搭接密封来实现风流的关闭，有效的减小了吹风的泄漏量，满足客户要求，提高了顾客用车的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图3为本实用新型中固定框的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。