[实用新型]一种安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱

说明书

本实用新型公开了一种安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱，包括竖支杆，左右两个方形的竖支杆之间的底部焊接有矩形的纵向板，纵向板的顶部安装有司机室，矩形的横板的底部左右两侧分别与竖支杆的顶部焊接，横板的前侧壁的底部焊接有矩形的底板，底板位于司机室的正上方位置，底板的顶部安装有矩形的电阻箱，矩形的围板的下侧通过第五螺栓分别与左右两个竖支杆的后侧壁固定，围板的上侧通过第五螺栓与横板的后侧壁固定，本实用新型主要是通过将电阻箱置于司机室顶部，即解决了安装笼顶时整机拆机耗时长和安装至笼内夏季笼内温度热的缺陷，又起到了对司机室多一重保护的目的，提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及吊笼用电阻箱领域，具体为一种安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱。

背景技术

在建筑施工中，施工使用的电梯通常被称为升降机，目前电梯现在普遍都是变频机，在下降过程中，由于惯性，电机的转子转速将大于同步转速，这时电动机将变电动机运行，处于一种再生制动状态，这部分能量将反馈到变频器的直流系统中，变频器本身不能消耗完这部分能量，就需要一种外接制动电阻，通过制动电阻完成能量消耗过程，为保护制动电阻的使用寿命，都会使用电阻箱对制动电阻进行保护，目前电阻箱有两种安装方式：一是将电阻箱置于笼顶，这样的缺点是挤占了拆机时吊放标准节的位置，每次少放一节，拆台整机就要多上、下好几趟，耽误时间；二是将电阻箱置于笼内，优点是结构紧凑，缺点是夏天比较热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱，通过将电阻箱置于司机室顶部，即解决了上述背景技术中担的两种安装方法的缺陷，又起到了对司机室多一重保护的目的，提高了安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱，包括竖支杆，左右两个方形的所述竖支杆之间的底部焊接有矩形的纵向板，所述纵向板的顶部安装有司机室，矩形的横板的底部左右两侧分别与所述竖支杆的顶部焊接，所述横板的前侧壁的底部焊接有矩形的底板，所述底板位于所述司机室的正上方位置，所述底板的顶部安装有矩形的电阻箱，矩形的围板的下侧通过第五螺栓分别与左右两个所述竖支杆的后侧壁固定，所述围板的上侧通过所述第五螺栓与所述横板的后侧壁固定。

优选的，所述电阻箱的上方安装有倒置L形的顶板，所述顶板有后侧壁通过第四螺栓与所述横板的前侧壁固定，顶板是避免电阻箱被高空坠物砸坏。

优选的，所述底板的顶部的四周分别焊接有矩形的挡板，所述挡板位于所述电阻箱的外侧，避免在拆卸电阻箱时，电阻箱滑动掉落。

优选的，所述电阻箱的左右两侧壁的底部分别一体成型有矩形有第一凸块，所述第一凸块的顶部与所述底板的顶部分别开设有供第一螺栓螺接的螺孔，电阻箱为可拆卸设置，便于维护与更换。

优选的，所述司机室的顶部的后侧分别一体成型有左右两个矩形的第二凸块，所述第二凸块通过第二螺栓与所述横板的前侧壁的底部固定，所述第二凸块的外侧壁为弧形设置。

优选的，所述司机室的左右两侧壁的底部分别一体成型有矩形的第三凸块，所述第三凸块的前侧壁与所述竖支杆的前壁分别开设有供第三螺栓螺接的螺孔，所述第三凸块的外侧壁为弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要是通过将电阻箱置于司机室顶部，即解决了安装笼顶时整机拆机耗时长和安装至笼内夏季笼内温度热的缺陷，又起到了对司机室多一重保护的目的，提高了安全性能。

2、通过本实用新型设置的顶板，可有效对电阻箱再进行一层保护，以免被高空坠落物砸坏。

附图说明

图1为本实用新型安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱示意图；

图2为本实用新型安装于司机室顶部的施工吊笼用电阻箱侧边图；