[实用新型]一种表面平整的柴滤支架

说明书

本实用新型公开了一种表面平整的柴滤支架，包括柴滤支架本体，所述柴滤支架本体的顶部设置有发动机安装孔，所述柴滤支架本体的底部设置有柴滤器安装孔，所述柴滤支架本体的中部设置有预留口，所述预留口的内部固定有支撑架，所述柴滤支架本体的一侧设置有固定板，所述固定板的中部设置有预留孔；设置有发动机安装孔，使得柴滤支架本体的顶部能够固定在发动机进气管上，且设置有加强板和固定孔，使得柴滤支架本体的中部能够固定在发动机进气管上，并且设置有固定板和预留孔，使得柴滤支架本体的两侧能够固定在发动机进气管上，从而能够降低发动机安装孔处螺栓的承受力，同时增加了柴滤支架本体安装在发动机上的稳定性。

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域，具体涉及一种表面平整的柴滤支架。

背景技术

为了确保发动机的燃油品质，在整车布置上会有柴油粗虑器和柴油精虑器，它们主要的作用是过滤发动机燃油系统中的颗粒物及水分，目前发动机上带柴油精虑器出厂，通过设计支架固定在发动机进气管上。

然而现有的柴滤支架大多数直接设计为表面平整的板材形状，且在其的顶部和底部分别设置有发动机安装孔和柴滤器安装孔，这样的设计导致中部没有设置固定结构，容易导致发动机安装孔处的螺栓容易损坏，为此我们提出一种表面平整的柴滤支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种表面平整的柴滤支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种表面平整的柴滤支架，包括柴滤支架本体，所述柴滤支架本体的顶部设置有发动机安装孔，所述柴滤支架本体的底部设置有柴滤器安装孔，所述柴滤支架本体的中部设置有预留口，所述预留口的内部固定有支撑架，所述支撑架的内侧设置有支撑杆，所述柴滤支架本体的端面设置有加强板，所述加强板的顶部设置有固定孔，所述柴滤支架本体的一侧设置有固定板，所述固定板的中部设置有预留孔。

优选的，所述发动机安装孔设置有三个，所述发动机安装孔在柴滤支架本体的顶部等间距分布。

优选的，所述柴滤器安装孔设置有两个，所述柴滤器安装孔关于柴滤支架本体的中心轴线对称设置。

优选的，所述预留口的拐角处设计为弧形结构，所述预留口的中心与柴滤支架本体的中心相互重合。

优选的，所述支撑架设计为“×”字型结构，所述支撑架与柴滤支架本体构成焊机一体化结构。

优选的，所述支撑杆设置有两组，所述每组支撑杆设置有两个。

优选的，所述加强板设计为“U”字型结构，所述加强板关于柴滤支架本体的中心轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置有发动机安装孔，使得柴滤支架本体的顶部能够固定在发动机进气管上，且设置有加强板和固定孔，使得柴滤支架本体的中部能够固定在发动机进气管上，并且设置有固定板和预留孔，使得柴滤支架本体的两侧能够固定在发动机进气管上，从而能够降低发动机安装孔处螺栓的承受力，同时增加了柴滤支架本体安装在发动机上的稳定性。

2、设置有预留口，从而降低了柴滤支架本体的重量，同时设置有支撑架和支撑杆，保证了柴滤支架本体的强度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中加强板俯视安装结构示意图；

图3为本实用新型图1中加强板立体结构示意图；

图中：1、柴滤支架本体；2、发动机安装孔；3、柴滤器安装孔；4、预留口；5、支撑架；6、支撑杆；7、加强板；8、固定孔；9、固定板；10、预留孔。

具体实施方式