[实用新型]一种适用于汽车填充的补强胶片

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车填充的补强胶片，包括结构层，以所述筋骨层为中轴线，在所述筋骨层的两侧依次对称设置结构层、复合层，所述复合层包括复合内层、复合缓冲层和粘贴层，所述复合内层通过复合缓冲层连接粘贴层，三者组合设置成H形结构。本实用新型能使用方便，可根据车身使用部位形状加工成符合要求的尺寸及形状，灵活性好，补强倍率高；使车门的厚度得到提升，有效提升车门整体的刚度强度和吸能效果，满足对车门抗冲击性的要求，进一步降低车门在汽车行驶中产生的噪音，使车门密封性得到增强，最终提升了汽车的整体性。

技术领域

本实用新型属于汽车生产零配件技术领域，尤其涉及一种适用于汽车填充的补强胶片。

背景技术

随着汽车轻量化结构的流行，由于汽车车门外板较薄，在汽车行驶过程中车门外板容易产生噪音和共振；在日常使用过程中，车门外板容易在一定作用力下产生凹陷和小坑，从而直接影响到车门的外观效果；当发生意外碰撞时，由于车门外板较薄，乘员容易受到伤害。为克服上述缺陷，大多数厂商都会通过增加车门外板的厚度，扩大车门内板内支撑梁的面积来提升车门外板的刚度和强度，但这样不仅会增加材料和工艺的成本，同时使车身自身重量增加，造成燃油消耗量变大，污染环境严重。

因此，研制一种在汽车发生意外碰撞时可以吸收一定的能量，有效保护车门外板，提升乘员安全的补强胶片是解决问题的关键。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种适用于汽车填充的补强胶片。

本实用新型通过以下技术方案实现：包括结构层、筋骨层，以所述筋骨层为中轴线，在所述筋骨层的两侧依次对称设置结构层、复合层，所述复合层包括复合内层、复合缓冲层和粘贴层，所述复合内层通过复合缓冲层连接粘贴层，三者组合设置成H形结构。

进一步的，所述的结构层为蜂窝状结构的橡胶层。

进一步的，所述的复合内层、复合缓冲层和粘贴层为一体成型结构设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能使用方便，可根据车身使用部位形状加工成符合要求的尺寸及形状，灵活性好，补强倍率高；使车门的厚度得到提升，有效提升车门整体的刚度强度和吸能效果，满足对车门抗冲击性的要求，进一步降低车门在汽车行驶中产生的噪音，使车门密封性得到增强，最终提升了汽车的整体性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中复合层的结构示意图；

图中标号：1～筋骨层，2～结构层，3～复合层，4～复合内层，5～复合缓冲层，6～粘贴层，7～强化层。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细的说明。

如图1～2所示的适用于汽车填充的补强胶片，包括筋骨层1、结构层 2，以所述筋骨层1为中轴线，在所述筋骨层1的两侧依次对称设置结构层2、复合层3，所述复合层3包括复合内层4、复合缓冲层5和粘贴层6，所述复合内层4通过复合缓冲层5连接粘贴层6，三者组合设置成H形结构。

所述的筋骨层1与结构层2为一体成型结构设置。

所述的结构层2为蜂窝状结构的橡胶层。

所述的结构层2的材料为玻璃纤维。

所述的筋骨层1为金属薄板。

所述的复合层3的复合内层4、复合缓冲层5的材料为乙丙橡胶、氯丁橡胶或丁苯橡胶。

所述的复合层3的粘贴层6的材料为环氧树脂或硅橡胶。