[实用新型]座椅滑道用滚珠轴承限位铆钉有效
申请号: | 202120601308.7 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214617386U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 洪井才 | 申请(专利权)人: | 天津山口汽车紧固件制造有限公司 |
主分类号: | F16B19/04 | 分类号: | F16B19/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300462 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 滑道 滚珠轴承 限位 铆钉 | ||
本实用新型公开了一种座椅滑道用滚珠轴承限位铆钉,包括一体结构设置的端帽、腰形槽、第二限位台阶、第一限位台阶、铆接杆,所述端帽与第二限位台阶之间为腰形槽,所述第二限位台阶与第一限位台阶连接,所述第一限位台阶与铆接杆连接,所述铆接杆的直径小于第一限位台阶的直径,所述第一限位台阶的直径小于第二限位台阶的直径。在使用的时候,本申请穿过座椅设置的透孔,透孔的形状与本申请的形状相配合使用,第一限位台阶和第二限位台阶形成限位,铆接杆上端穿过座椅后与座椅铆接连接,其下端的腰形槽与滑道滚珠轴承相配合使用,使得座椅能够前后移动。
技术领域
本实用新型涉及铆钉结构技术领域,尤其涉及一种座椅滑道用滚珠轴承限位铆钉。
背景技术
随着技术的不断发展,铆钉的结构已经不限于传统的结构。通过改进铆钉结构,其应用场景越来越多。鉴于此,申请人经过长期研究,设计了一种便于在产业上推广和应用的铆钉。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种座椅滑道用滚珠轴承限位铆钉。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供的一种座椅滑道用滚珠轴承限位铆钉,包括一体结构设置的端帽、腰形槽、第二限位台阶、第一限位台阶、铆接杆,
所述端帽与第二限位台阶之间为腰形槽,所述第二限位台阶与第一限位台阶连接,所述第一限位台阶与铆接杆连接,
所述铆接杆的直径小于第一限位台阶的直径,所述第一限位台阶的直径小于第二限位台阶的直径。
其中,所述腰形槽与滑道滚珠轴承的滚珠相配合使用。
其中,所述铆接杆的端部与座椅铆接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,在使用的时候,本申请穿过座椅设置的透孔,透孔的形状与本申请的形状相配合使用,第一限位台阶和第二限位台阶形成限位,铆接杆上端穿过座椅后与座椅铆接连接,其下端的腰形槽与滑道滚珠轴承相配合使用,使得座椅能够前后移动。
附图说明
图1为本申请的结构示意图;
图2为本申请的安装结构示意图;
图中,1端帽,2滚珠,3第二限位台阶,4第一限位台阶,5铆接杆,6座椅,7滑道滚珠轴承。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”、“固定连接”、“铰接连接”等,既包括某一部件与另一部件直接连接,也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
如图1所示,本实用新型实施例具体包括一体结构设置的端帽1、腰形槽、第二限位台阶3、第一限位台阶4、铆接杆5,
所述端帽1与第二限位台阶3之间为腰形槽,所述第二限位台阶3与第一限位台阶4连接,所述第一限位台阶4与铆接杆5连接,
所述铆接杆5的直径小于第一限位台阶4的直径,所述第一限位台阶4的直径小于第二限位台阶3的直径。其中,所述腰形槽与滑道滚珠轴承7的滚珠2相配合使用。其中,所述铆接杆5的端部与座椅6铆接连接。
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