[实用新型]索道桥缆索一体化架设装置

说明书

一种索道桥缆索一体化架设装置，包括工作索,所述的工作索上设有牵引小车，牵引小车两端分别连接一根牵引索的两端，牵引小车其中一端的牵引索上设有多个挂钩。牵引索通过牵引小车形成闭环索，缠绕在一台卷扬机上。工作索两端通过工作索固定件固定在河谷两岸基岩或地面上。本实用新型专利采用上述结构，通过挂钩连接即形成托道，无需另外架设托道，减少辅助设施，大大提高缆索安装工效。

技术领域

本实用新型涉及索道桥施工领域，具体的是一种索道桥缆索一体化架设装置。

背景技术

传统索道桥缆索架设施工直接通过拉索牵引主索至对岸，其缺点是缆索在跨中无承托，垂度大，易掉入水中或者与下方障碍物缠绕，造成安装失败，或者需要单独架设猫道索，然后再安装承托钢管，搭设主索托道，前期辅助设施安装工作量大，造价高，工期长。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种索道桥缆索一体化架设装置，通过挂钩连接即形成托道，无需另外架设托道，减少辅助设施，大大提高缆索安装工效。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种索道桥缆索一体化架设装置，包括工作索,所述的工作索上设有牵引小车，牵引小车两端分别连接一根牵引索的两端，牵引小车其中一端的牵引索上设有多个挂钩。

优选的方案中，所述的牵引小车和牵引索形成一个闭环结构，通过定滑轮转向，连接至一台卷扬机上。

优选的方案中，所述的工作索两端通过工作索固定件固定在河谷两岸基岩或地面上。

优选的方案中，设有所述挂钩的牵引索上设有多组定位结，单组定位结包括两个定位结，挂钩固定在单组定位结中的两个定位结之间，多组定位结之间等间距设置。

优选的方案中，所述的牵引小车包括两组板件，单组板件包括两块板件，两块板件之间通过上下两根水平连轴连接固定，位于上方的一根水平连轴上还设有滚轮；

两组所述的板件之间通过多根连接杆连接形成牵引小车。

优选的方案中，所述的滚轮为凹轮，滚轮搭设在工作索上。

优选的方案中，所述的挂钩的直段上设有铰接座和挂钩固定件，挂钩固定件包括半圆段以及与半圆段凸弧面一端连接固定的折线段，折线段靠近半圆段的节段中部通过销轴铰接在铰接座上；

所述的折线段远离半圆段的节段一侧的挂钩侧壁上设有弧柱，弧柱穿过折线段远离半圆段的节段设置，在折线段与挂钩之间的弧柱上套设有弹簧。

优选的方案中，所述的弧柱所在圆的圆心位于铰接座与挂钩固定件的铰接点上。

本实用新型所提供的一种索道桥缆索一体化架设装置，通过采用上述结构,具有以下有益效果：

（1）可省去猫道架设施工，节约施工成本投入并加快施工进度；

（2）解决了缆索架设过程中，垂度过大导致掉入水中或者与下方障碍物缠绕，造成安装失败的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的施工状态下的结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的挂钩结构示意图。

图中：牵引小车1，挂钩2，工作索3，牵引索4，定位结401，卷扬机5，缆索盘6，缆索601，工作索固定件7，板件8，水平连轴9，滚轮10，连接杆11，铰接座12，挂钩固定件13，半圆段131，折线段132，弧柱14，弹簧15，定滑轮16。

具体实施方式

实施例1：