[实用新型]一种插接组件有效
| 申请号: | 202120598928.X | 申请日: | 2021-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN215212931U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 王凯;张祥宇;李楠;刘永和;徐德文 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号: | E05D7/08 | 分类号: | E05D7/08;E05F5/08;B60J5/04 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 插接 组件 | ||
1.一种插接组件,用于将舱门与车身侧围骨架插接式连接,其特征在于,所述插接组件包括:
卡接组件,设置在所述舱门的上部,将所述舱门的上部与所述车身侧围骨架卡接,以限制所述舱门在第一方向和第二方向的运行;
第一调节组件,设置在所述舱门的下部,将所述舱门的下部与所述车身侧围骨架连接并调节所述舱门在所述第一方向和所述第二方向的位置;和
第二调节组件,设置在所述舱门的下部,将所述舱门的下部与所述车身侧围骨架连接并调节所述舱门在第三方向的位置。
2.根据权利要求1所述的插接组件,其特征在于,
所述卡接组件包括:
销轴,设置在所述舱门处,并且所述销轴的轴线沿所述第三方向延伸;
弹簧卡组件,设置在所述车身侧围骨架处,在所述舱门的上部与所述车身侧围骨架卡接时,所述销轴卡接在所述弹簧卡组件处。
3.根据权利要求2所述的插接组件,其特征在于,
所述弹簧卡组件包括:
第一支架,与所述车身侧围骨架连接;
弹簧卡,与所述支架连接,并利用所述第一支架与所述车身侧围骨架连接;所述弹簧卡包括两个相互靠近的弹片,所述销轴卡接在两个所述弹片之间。
4.根据权利要求3所述的插接组件,其特征在于,
所述弹簧卡构造成,在两个所述弹片相互靠近时,所述弹簧卡的端部向外敞开形成开口部,所述弹簧卡的中间形成有容纳所述销轴的容纳部,并且所述容纳部与所述开口部之间为阻挡部,以阻挡所述销轴脱离所述容纳部。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的插接组件,其特征在于,
所述卡接组件的数量为至少两个。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的插接组件,其特征在于,
所述第一调节组件包括:
第二支架,设置在所述车身侧围骨架处,所述第二支架处设置有通孔;和
第一螺栓组件,包括第一螺栓和第一螺母,所述第一螺栓设置在所述舱门处,所述第一螺栓的轴线沿所述第二方向延伸,在所述舱门下部与所述车身侧围骨架相互靠近时,所述第一螺栓插接在所述通孔处,并利用所述第一螺母进行紧固。
7.根据权利要求6所述的插接组件,其特征在于,
所述第一螺母包括两个螺母元件,两个所述螺母元件在所述第一螺栓插接在所述通孔处时分别位于所述第二支架的两侧。
8.根据权利要求6所述的插接组件,其特征在于,
所述通孔为腰型孔,所述腰型孔的轴线沿所述第二方向延伸。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的插接组件,其特征在于,
所述第二调节组件包括:
第三支架,设置在所述车身侧围骨架处,所述第三支架处设置有凹槽,且所述凹槽的开口面向所述舱门处;和
第二螺栓组件,包括第二螺栓和第二螺母,所述第二螺栓设置在所述舱门处,所述第二螺栓的轴线沿所述第三方向延伸,在所述舱门下部与所述车身侧围骨架相互靠近时,所述第二螺栓从所述凹槽开口沿着所述第二方向运动置于所述凹槽内,并利用所述第二螺母进行紧固。
10.根据权利要求9所述的插接组件,其特征在于,
所述第二螺母包括两个螺母元件,两个所述螺母元件在所述第二螺栓置于所述凹槽内时分别位于所述第三支架的两侧。
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