[实用新型]一种后背门上护板和侧护板的对接结构有效
| 申请号: | 202120597919.9 | 申请日: | 2021-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN214728104U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 曹跃震;施建洲;徐建;施大伟 | 申请(专利权)人: | 浙江爱特新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后背 门上 侧护板 对接 结构 | ||
本实用新型公开了一种后背门上护板和侧护板的对接结构,包括后背门钣金、后背门上护板以及后背门侧护板,所述后背门侧护板的端部通过紧固件固定在后背门钣金上,所述后背门上护板的端部通过卡接结构卡在后背门侧护板的端部上。该后背门上护板和侧护板的对接结构结构设计合理,侧护板先通过螺钉与后背门钣金固定,后背门上护板再与侧护板卡接相连,后背门上护板和侧护板的对接处间隙面差均匀,牢固可靠。
技术领域
本实用新型涉及后背门护板技术领域,尤其是涉及一种后背门上护板和侧护板的对接结构。
背景技术
后背门护板总成的主要功能是包覆车门钣金的作用;后背门护板总成通常由后背门上护板总成、后背门下护板总成、后背门左/右侧护板总成等零件组成;现有的后背门上护板和左/右侧护板多是直接卡接在后背门钣金上,对接处存在间隙面差不均匀等质量缺陷。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后背门上护板和侧护板的对接结构,以达到后背门上护板和侧护板的对接处间隙面差均匀的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该后背门上护板和侧护板的对接结构,包括后背门钣金、后背门上护板以及后背门侧护板,所述后背门侧护板的端部通过紧固件固定在后背门钣金上,所述后背门上护板的端部通过卡接结构卡在后背门侧护板的端部上。
进一步的,所述后背门侧护板的端部设有弯折翻边,弯折翻边通过螺钉固定在后背门钣金上。
所述后背门侧护板的端部设有台阶,所述后背门上护板的端部背面与台阶卡接相连。
所述后背门上护板的端部背面设有一组卡扣,台阶上对应卡扣设有一组卡槽。
所述后背门上护板的端部与侧护板的台阶搭接,搭接量≥5mm。
所述一组卡扣为三个卡扣,其中两个卡扣靠后背门上护板两边缘设置,另外一个卡扣靠后背门上护板中间位置设置。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该后背门上护板和侧护板的对接结构结构设计合理,侧护板先通过螺钉与后背门钣金固定,后背门上护板再与侧护板卡接相连,后背门上护板和侧护板的对接处间隙面差均匀,牢固可靠。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型后背门护板结构示意图一。
图2为本实用新型后背门护板结构示意图二。
图3为沿图2中A-A剖视示意图。
图4为沿图2中B-B剖视示意图。
图中:
1.后背门下护板、2.后背门左侧护板、3.后背门右侧护板、4.后背门上护板、5.后背门钣金、6-1.卡扣Ⅰ、6-2.卡扣Ⅱ、6-3.卡扣Ⅲ。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示,该后背门上护板和侧护板的对接结构,包括后背门钣金5、后背门上护板4以及后背门侧护板,后背门侧护板的端部通过紧固件固定在后背门钣金上,后背门上护板4的端部通过卡接结构卡在后背门侧护板的端部上。
侧护板先通过螺钉与后背门钣金固定,后背门上护板再与侧护板卡接相连,后背门上护板和侧护板的对接处间隙面差均匀,牢固可靠。
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