[实用新型]一种回转减速机与工程机械

说明书

本实用新型提供一种回转减速机与工程机械，涉及工程减速机械技术领域，包括输出轴、法兰箱、第一轴承与第二轴承，输出轴、第一轴承与第二轴承均位于法兰箱内，输出轴包括传力轴、齿轮与加固轴；第一轴承环套在传力轴上并位于传力轴与法兰箱之间，第一轴承适于为传力轴提供径向支撑；第二轴承环套在加固轴上并位于加固轴与法兰箱之间，第二轴承适于为加固轴提供径向支撑。本实用新型输出轴、第一轴承与第二轴承均位于法兰箱内，法兰箱的设置，将齿轮等部件保护在法兰箱内，对齿轮等部件起到防护作用；而法兰箱与轴承结合将齿轮两端的传力轴和加固轴进行径向固定，提高齿轮转动的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及工程减速机械技术领域，具体而言，涉及一种回转减速机与工程机械。

背景技术

在工程机械装置工作时，通过回转减速机带动大齿轮传动实现执行部件转动的目的，增加工程机械的作业范围和灵活性。目前，回转减速机多采用以下几种结构形式：缩小齿轮端面与输壳体的套筒端面距离、调节轴承与输出轴间隙、增加齿轮传动层级。

上述几种结构形式的回转减速机主要存在以下问题：由于输出轴齿轮通常悬臂布置，作用载荷相同条件下轴的受力大，弯矩分布不均匀，易造成齿轮磨损与崩齿；另外，当输出轴齿轮悬臂布置时，齿轮传动的稳定性较差，传动震动噪声大；以及，减速机输出轴齿轮往往全部外露，防护性差，在恶劣工作环境下，易造成齿轮磨损。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有的回转减速机输出轴齿轮悬臂布置时，作用载荷相同条件下轴的受力大，弯矩分布不均匀，易造成齿轮磨损与崩齿。

为解决上述问题，本实用新型提供一种回转减速机，包括输出轴，所述输出轴上设有齿轮，还包括法兰箱、第一轴承与第二轴承，所述输出轴、所述第一轴承与所述第二轴承均位于所述法兰箱内，所述输出轴还包括与所述齿轮同轴转动的传力轴与加固轴，所述齿轮位于所述传力轴与所述加固轴之间且适于同轴转动；

所述第一轴承环套在所述传力轴上并位于所述传力轴与所述法兰箱内壁之间，所述第一轴承适于为所述传力轴提供径向支撑；

所述第二轴承环套在所述加固轴上并位于所述加固轴与所述法兰箱内壁之间，所述第二轴承适于为所述加固轴提供径向支撑。

进一步地，所述回转减速机还包括回转支承，所述回转支承包括内环与外环，所述内环与所述外环相对转动；

所述外环固定，所述外环的外周设置有外齿环，所述外齿环适于与所述齿轮的轮齿啮合；或，所述内环固定，所述内环的内周设置有内齿环，所述内齿环适于与所述齿轮的轮齿啮合。

进一步地，所述回转减速机还包括支撑板，所述支撑板与所述法兰箱固定连接，所述支撑板与所述外环或所述内环固定连接。

进一步地，所述法兰箱与法兰盘一体成型或螺栓连接。

进一步地，所述法兰箱设置有让位口，所述齿轮的轮齿适于穿过所述让位口与所述外齿环或所述内齿环啮合。

进一步地，所述法兰箱底部设置有开口，所述回转减速机还包括端盖，所述端盖适于遮盖所述开口。

进一步地，所述端盖上设置有凸台，所述凸台适于与所述第二轴承的外圈相抵接以支撑所述第二轴承。

进一步地，所述加固轴、所述传力轴与所述齿轮一体成型。

本实用新型所述的回转减速机，所述输出轴、所述第一轴承与所述第二轴承均位于所述法兰箱内，法兰箱的设置，将齿轮等部件保护在法兰箱内，对齿轮等部件起到防护作用；而法兰箱与轴承结合将齿轮两端的传力轴和加固轴进行径向固定，输出轴齿轮对称或非对称布置，通过第一轴承与第二轴承的支撑作用，即便在减速机载荷较大、输出轴受力较大以及输出轴弯矩分布不均等情况下，也可确保输出轴的正常运转，防止齿轮磨损与崩齿，提高齿轮传动的稳定性，作用载荷相同条件下轴的受力小，弯矩分布更均匀。