[实用新型]保压渣门及盾构机

说明书

本实用新型提供了一种保压渣门及盾构机，保压渣门包括：自动出渣门，与螺旋输送机的出渣口侧壁连接并能够伸入至出渣口内以控制出渣口开闭；手动出渣门，与出渣口侧壁连接并能够伸入至出渣口内以控制出渣口开闭，手动出渣门设置在自动出渣门的内侧，当手动出渣门封闭且自动出渣门开启时，出渣口为封闭状态。本实用新型的有益效果是，正常工作状态下，手动出渣门是常开的状态，通过自动出渣门的开关来控制出渣和保压。当自动出渣门面板的尾部密封出现磨损现象时，关闭手动出渣门来防止渣土喷涌，从而能够对自动出渣门进行拆卸，维修自动出渣门或对其尾部密封进行更换，方便保压渣门的检修和更换。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种保压渣门及盾构机。

背景技术

目前隧道建设普遍应用在轨道交通、引水、公路、市政等工程中，盾构法隧道施工以安全、高效的特点广泛被施工单位应用，土压平衡盾构机又以其经济、高效、适应性广的特性被施工单位优先采用。

采用土压平衡盾构机进行隧道施工，其排出渣土通过螺旋输送机实现，通过调节螺旋输送机螺旋轴伸出长度、旋转速度等参数来调节排出渣土速度，最终通过出渣门将渣土排出。目前出渣门多采用自动出渣门来实现保压，由于施工项目地层复杂性，尤其是卵石地层、岩石地层，出渣门密封磨损速度较快，造成出渣门尾部密封容易受到磨损，而更换尾部密封则比较困难；若在高水压地层，出渣门密封磨损后则无法维修。给施工过程带来了很大的困难，制约着施工效率和施工成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种保压渣门及盾构机，以达到方便对出渣门尾部密封磨损后的检修和更换的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保压渣门，包括：自动出渣门，与螺旋输送机的出渣口侧壁连接并能够伸入至出渣口内以控制出渣口开闭；手动出渣门，与出渣口侧壁连接并能够伸入至出渣口内以控制出渣口开闭，手动出渣门设置在自动出渣门的内侧，当手动出渣门封闭且自动出渣门开启时，出渣口为封闭状态。

进一步地，出渣口侧壁设置有第一闸门槽，自动出渣门包括：结构相同的第一支撑板和第二支撑板，平行间隔设置并与出渣口侧壁连接，第一支撑板和第二支撑板之间形成容纳空间；端板，能拆卸地设置在第一支撑板和第二支撑板的远离出渣口的一端；导轨，设置在容纳空间内并与第一支撑板平行，导轨的一端与端板连接；第一闸板，能滑动地设置在导轨内，且第一闸板能够通过第一闸门槽封闭出渣口；密封支撑组件，设置在第一支撑板和第二支撑板靠近出渣口的一端并与出渣口的侧壁连接，密封支撑组件与第一闸板密封连接。

进一步地，密封支撑组件包括结构相同的两组密封支撑单元，两组密封支撑单元对称设置在第一闸板上下两侧。

进一步地，密封支撑单元包括：连接组件，一端与第一支撑板连接，连接组件的另一端与出渣口的侧壁连接，连接组件设置在第一闸板的上侧且连接组件与第一闸板之间具有安装空间；密封组件，设置在安装空间内并与连接组件和第一闸板的上表面均抵接；可调压板，与连接组件通过调节螺栓连接，且可调压板伸入至安装空间内与密封组件抵接。

进一步地，密封组件包括一个隔环和两个密封环，两个密封环间隔设置，隔环设置在两个密封环之间，可调压板与位于外侧的密封环抵接。

进一步地，出渣口侧壁设置有第二闸门槽，手动出渣门包括：结构相同的第三支撑板和第四支撑板，平行间隔设置并与出渣口侧壁连接，第三支撑板和第四支撑板之间形成第二容纳空间；第二闸板，能滑动地设置在第二容纳空间内，且第二闸板能够穿过第二闸门槽封闭出渣口。

进一步地，第二闸板远离出渣口的一端设置有凸缘，凸缘上设置有导向孔和调节孔，手动出渣门还包括：导向轨，平行于第二闸板运动方向设置，导向轨的一端与出渣口的侧壁固定连接，导向轨的另一端与导向孔滑动配合；螺纹杆，平行于导向轨，螺纹杆的一端与出渣口的侧壁固定连接，螺纹杆的另一端穿过调节孔并与调节螺母配合。