[实用新型]一种船舶自动加油装置

说明书

本申请公开了一种船舶自动加油装置，属于船舶加油技术领域，包括固定座、进口导向轮组、出口导向轮组、张紧组件、油管、接头以及限位结构。进口导向轮组和出口导向轮组可以是分别位于固定座的两端。张紧组件安装于固定座，且张紧组件位于进口导向轮组和出口导向轮组之间；油管从进口导向轮组上的通道进入，然后绕制于张紧组件，再从出口导向轮组的通道伸出，接头安装在油管从出口导向轮组伸出的一端，限位结构位于出口导向组件和接头之间。本实用新型公开的船舶自动加油装置结构简单，操作操作方便，在将接头与待加油船舶连接好后，利用张紧组件可以将油管张紧，且油管可以来回伸缩，以保证油管可以在始终张紧的情况下不会受到过大的拉力。

技术领域

本发明涉及船舶加油技术领域，具体而言，涉及一种船舶自动加油装置。

背景技术

加油船是保证水上船舶加油补给的加油供油平台，为水上船舶的持续工作提供了有力的保证。

目前，现有的水上加油船上加油主要由油箱、油泵和输油管路构成，在进行加油的时候，由于输油管路长度较长并且重量比较大，因此需要几个人同时将输油管搬运到需要加油的船舶上进心加油，这样耗费较多的人力物力，并且人工搬运容易发生危险和事故。在对船舶进行加油的时候，目前现有的船舶加油口大多通过法兰进行对接固定，或者直接油管深入油箱加油，法兰固定加油口操作较为麻烦，需要固定多个螺栓，浪费时间，拆装麻烦。同时由于船舶在加油的时候停泊在水上，当外面有风浪的或者其他碰撞的时候，船体会发生摇晃，这样会对油管发生拉扯，严重时会造成管道的断裂，引发事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是公开一种船舶自动加油装置，以改善上述的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

基于上述的目的，本发明公开了一种船舶自动加油装置，包括：

固定座；

进口导向轮组，所述进口导向轮组安装于所述固定座；

出口导向轮组，所述出口导向轮组安装于所述固定座；

张紧组件，所述张紧组件安装于所述固定座，且所述张紧组件位于所述进口导向轮组和所述出口导向轮组之间；

油管，所述油管依次经过所述进口导向轮组、所述张紧组件和所述出口导向轮组；

接头，所述接头安装于所述油管，且所述接头位于所述出口导向组件背离所述张紧组件的一侧；以及

限位结构，所述限位结构安装于所述固定座，且所述限位结构位于所述出口导向组件和所述接头之间。

可选地：所述张紧组件包括：

转动座，所述转动座与所述固定座转动连接；

第一弹性件，所述第一弹性件安装于所述固定座和所述转动座之间，所述第一弹性件令所述转动座具有朝向第一方向转动的趋势；以及

两个张紧轮，两个所述张紧轮均安装于所述转动座，且两个所述张紧轮分别位于所述油管相对的两侧。

可选地：所述张紧轮设置有限位槽，所述限位槽沿所述张紧轮的周向呈环形。

可选地：所述转动座包括：

横板，所述横板与所述固定座转动连接；以及

两个纵板，两根所述纵板分别位于所述横板的两端，且两个所述纵板分别位于所述横板的两侧，两个所述张紧轮与两个所述纵板一一对应设置。