[实用新型]一种内置式胎压传感器

说明书

本实用新型公开了一种内置式胎压传感器，其结构包括用于装配传感器组件的盒体以及与盒体连接的气嘴，盒体包括一侧开口的上壳体以及安装于上壳体开口侧的下盖体，上壳体包括位于外层的外罩部以及位于内层的内罩部，内罩部开口侧低于外罩部的开口侧形成用于装配下盖体的装配区间，上壳体的上端面开设有气体通孔，下盖体的下端面位于气体通孔的对应位置处开设有用于安装气嘴的安装孔，下盖体位于安装孔的外侧具有若干卡件，气嘴两侧具有若干与卡件做卡接配合的扣件。

技术领域

本实用新型涉及胎压传感器技术领域，更具体地说，它涉及一种内置式胎压传感器。

背景技术

现有胎压传感器有内置式与外置式两种，其中内置式胎压传感器是设置于轮胎内，如要拆卸需要先拆卸轮胎，因此相对于外置式胎压传感器来说可以有效防盗，更为安全。

但是现有的内置胎压传感器存在以下问题：1、胎压传感器壳体的密封性较差，容易影响传感器的检测准确性；2、传感器盒体与气嘴之间采用螺纹连接或固定连接，其中盒体与气嘴之间采用螺纹连接时由于不同轮胎内部的的空间大小不同，如遇到空间狭小的安装环境时盒体与气嘴之间的安装不便；盒体与气嘴之间采用固定连接时会使得传感器的日常维护或更换较为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内置式胎压传感器，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种内置式胎压传感器，包括用于装配传感器组件的盒体以及与盒体连接的气嘴，盒体包括一侧开口的上壳体以及安装于上壳体开口侧的下盖体，上壳体包括位于外层的外罩部以及位于内层的内罩部，内罩部开口侧低于外罩部的开口侧形成用于装配下盖体的装配区间，上壳体的上端面开设有气体通孔，下盖体的下端面位于气体通孔的对应位置处开设有用于安装气嘴的安装孔，下盖体位于安装孔的外侧具有若干卡件，气嘴两侧具有若干与卡件做卡接配合的扣件。

采用上述方案的优点是：上壳体包括外罩部以及内罩部并采用激光焊技术，保证盒体的密封性进而提高盒体内传感器组件的检测准确性，下盖体安装于装配区间内；当需要气嘴与盒体组装时，将气嘴对准安装孔向内按压，同时将气嘴两侧的扣件对准安装孔两侧的卡件，通过卡件以及扣件之间的卡接配合在保证气嘴与盒体之间连接稳定性的前提下方便了气嘴与盒体之间的装卸，其中卡件可为多个并环设于安装孔的外侧，扣件优选为两个，这样使得气嘴可以实现多角度的安装，提高了气嘴的安装便捷性，当需要拆装气嘴与盒体时只需取消卡件与扣件之间的卡接限位即可完成拆卸。

本实用新型进一步设置为：下盖体的内侧面还设有密封筋，密封筋与内罩部的开口侧相适配，下盖体处于安装状态下时密封筋的外侧面与内罩部开口侧的内侧壁紧密贴合。

采用上述方案的优点是：当下盖体处于安装状态下时密封筋的外侧面与内罩部开口侧的内侧壁紧密贴合，通过密封筋紧贴内罩部开口端的内侧壁进一步增强内罩部密闭性。

本实用新型进一步设置为：密封筋的内侧还设有若干加强筋。

采用上述方案的优点是：通过密封筋内侧的加强筋使得密封筋可以更稳固的紧贴内罩部开口侧的内侧壁，避免由于密封筋的移位或形变而影响盒体的密封性。

本实用新型进一步设置为：卡件包括与下盖体垂直的固定部以及连接于固定部下端头一侧的卡接部，卡接部的上端面与固定部垂直形成卡接面，卡接部的下侧面具有第一卡接斜面。

采用上述方案的优点是：卡件部通过第一卡接斜面可以更顺畅的经过扣件，避免卡件与扣件之间形成卡滞，通过卡接面的垂直面可以更稳固的与扣件实现限位卡接。

本实用新型进一步设置为：扣件为“7”型结构设计且横向端与气嘴呈90°垂直，扣件的上端面具有于第一卡接斜面配合的第二卡接斜面，扣件竖向端的中段部分还开设有与卡接部卡接的限位槽，气嘴处于安装状态下时卡接部存在于限位槽内并通过卡接面与限位槽形成卡接。