[实用新型]一种电梯用安全制动装置有效
申请号: | 202120593250.6 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN214456050U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 尹昌宾;张学宇 | 申请(专利权)人: | 尹昌宾 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/28 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 陈晓娟 |
地址: | 276000 山东省临沂市解*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 制动 装置 | ||
本实用新型提供了一种电梯用安全制动装置,包括电梯井,电梯井内壁设有多个电机,电梯井设有第一安装框架和第二安装框架,第一安装框架靠近第二安装框架的一端设有限位孔,第二安装框架设有螺纹孔,限位孔与螺纹孔内连接有丝杆,丝杆伸入限位孔内的一端设有限位盘,丝杆远离限位盘的一端与电机的输出端连接,第一安装框架与第二安装框架设有多个滑槽,多个滑槽内连接有轿厢,轿厢设有底板,底板设有支撑板,轿厢与支撑板设有多个连接座,多个连接座连接有滚轮,滚轮与滑槽相互配合,此装置通过在轿厢两侧设有可调节夹紧的第一安装框架和第二安装框架,能够在遇到异常情况时,通过位移传感器感应移速,将轿厢夹紧然后缓慢的将乘客移动至地面。
技术领域
本实用新型主要涉及电梯的技术领域,具体为一种电梯用安全制动装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,制动,俗称“刹车”,使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作,市面上的轿厢在发生异常情况后大多只是停留在原地,无法将轿厢内的乘客安全的运送至地面,因此需要一种技术来解决此类问题,例如申请号为:202020752845.7的专利,包括安装板、第一动单元和第二制动单元;安装板:其上表面中部固定连接有双轴电机支座,双轴电机支座的上表面固定连接有双轴电机,双轴电机右侧的输出轴外弧面固定连接有收卷盘,安装板的上表面左侧固定连接有制动箱,双轴电机的输出轴通过轴承与制动箱右侧板的通孔内部转动连接;第一动单元:设置于制动箱的内部右端;第二制动单元:设置于制动箱的内部左端;其中:还包括PLC控制器,PLC控制器固定连接于制动箱的前侧面,PLC控制器的输入端电连接外部电源。此装置在轿厢发生异常情况时,无法将乘客安全的运送在地面,在实际使用中存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种电梯用安全制动装置,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种电梯用安全制动装置,包括电梯井,所述电梯井内壁固定设有多个电机,所述电梯井内设有第一安装框架和第二安装框架,所述第一安装框架靠近所述第二安装框架的一端设有多个限位孔,所述第二安装框架设有多个螺纹孔,多个所述限位孔与多个所述螺纹孔内活动连接有丝杆,所述丝杆伸入所述限位孔内的一端设有限位盘,所述丝杆远离所述限位盘的一端与所述电机的输出端固定连接,所述第一安装框架与所述第二安装框架相互靠近的一端设有多个滑槽,多个所述滑槽内活动连接有轿厢,所述轿厢下端设有底板,所述底板上端面对称设有支撑板,所述轿厢与对称设置的所述支撑板的前后两端固定设有多个连接座,多个所述连接座连接有滚轮,所述滚轮与所述滑槽相互配合,此设计通过在轿厢两侧设有可调节夹紧的第一安装框架和第二安装框架,能够在遇到异常情况时,通过位移传感器感应移速,将轿厢夹紧然后缓慢的将乘客移动至地面。
进一步的,其特征在于,对称设置的所述支撑板上端面固定设有多个安装座,所述安装座上端面设有向下凹进的安装孔,所述安装孔上端设有第一限位块,此设计能够限制伸缩杆。
进一步的,所述安装孔内活动连接有伸缩杆和第一弹簧,所述伸缩杆伸入所述安装孔内的一端固定设有第二限位块,所述第一弹簧的两端分别与所述安装孔和所述第二限位块固定连接,所述伸缩杆伸出所述安装孔外的一端固定设有连接块,是连接块远离所述伸缩杆的一端与所述轿厢下端面固定连接,此设计能够连接轿厢,减小轿厢在下坠时产生的震动和冲击力。
进一步的,对称设置的所述支撑板相互靠近的一端对称设有多个限位杆,对称设置的所述限位杆相互靠近的一端固定设有滑杆,所述滑杆外壁活动连接有多个第一活动块,多个所述第一活动块设有通孔,所述通孔与所述滑杆活动连接,多个所述第一活动块相互靠近的一端固定设有第二弹簧,此设计能够有效的缓减轿厢产生的冲击力。
进一步的,多个所述第一活动块上端面对称设有第一固定座,对称设置的所述第一固定座之间转动连接有活动杆,此设计能够连接第二活动块。
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