[实用新型]一种模组连接结构及电池包

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种模组连接结构及电池包。模组连接结构包括：承胶盒，其用于连接相邻模组；云母隔离板，其包括第一隔板和第二隔板，第一隔板伸入所述承胶盒内以将所述承胶盒内空间分隔成独立的隔离腔室，第二隔板的底壁与所述承胶盒顶部抵接，所述第二隔板覆盖于待连接所述模组上，且所述第二隔板上设置有注胶孔；凝胶块，其通过第二隔板上的注胶孔注入凝胶形成。本实用新型中提供的模组连接结构，承胶盒是由云母制成的，而云母是耐高温的材料，故承胶盒能够隔热，在其中一模组电失控后不会被电弧击穿，故承胶盒耐高压且不易被气流冲击出现损坏。而凝胶块能阻挡气流的喷出，从而适当延缓热失控，为避险提供时间。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种模组连接结构及电池包。

背景技术

电池包包括箱体和位于箱体内的若干个电池模组。随着新能源汽车的快速发展，人们对于整车动力的追求越来越高，电池系统的能量密度也在逐步的满足人们的需求，然而随着市场电动车保有量的增加，发生着火失控的案例也屡见报端。如何做好电池包的防护设计和保护成员安全是当下电动车发展的首要任务。

目前的电池包设计对内部的模组之间防止热扩散的手段很有限，通常在电芯之间设置可阻燃层或散热层，虽然上述设置能够延迟单个模组的热失控风险，但是对于模组之间发生热失控后高压拉弧会将相邻的模组击穿，模组之间没有适当的延缓热失控防护屏障会造成避险时间不足，发生严重后果。

因此，亟需一种模组连接结构，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种模组连接结构，能够防止被高压拉弧击穿，从而延长避险时间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种模组连接结构，包括：

承胶盒，其用于连接相邻模组；

云母隔离板，其包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板伸入所述承胶盒内以将所述承胶盒内空间分隔成独立的隔离腔室，所述第二隔板的底壁与所述承胶盒顶部抵接，所述第二隔板覆盖于待连接所述模组上，且所述第二隔板上设置有注胶孔；

凝胶块，其通过第二隔板上的注胶孔向所述承胶盒注入凝胶形成。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述第一隔板与所述第二隔板垂直设置。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述云母隔离板为一体式结构。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述云母隔离板为分体式结构。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述隔离腔室与所述注胶孔一一对应设置。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述承胶盒与所述模组相邻的侧壁上设置有连接槽。

作为上述模组连接结构的一种优选技术方案，所述连接槽成对设置，成对的两个所述连接槽位于所述第二隔板的相对两侧。

本实用新型还提供了一种电池包，其包括至少两个模组，还包括如上所述的模组连接结构，所述模组连接结构连接所述模组。

作为上述电池包的一种优选技术方案，所述模组成对设置，成对的两个模组位于所述第二隔板的相对两侧，相邻两个所述模组通过铜巴电连接，所述承胶盒与所述模组相邻的侧壁上设置有连接槽，所述铜巴的部分穿入所述连接槽以置于所述承胶盒内。

作为上述电池包的一种优选技术方案，所述模组连接结构位于所述模组的边角处。

本实用新型有益效果：