[实用新型]矿用变速箱带液力缓速器的润滑装置

说明书

本实用新型涉及一种矿用变速箱带液力缓速器的润滑装置，解决缓速器轴承因润滑不充分，易发生烧蚀故障的问题，包括三通接头、缓速器润滑油管及直通接头；三通接头固定在缓速器支架上，且三通接头的三个接口分别与油管、缓速器润滑油管以及位于缓速器支架上变速箱润滑油道连接；缓速器润滑油管的末端与所述直通接头连接；直通接头安装在缓速器支架上，且直通接头与缓速器的轴承润滑油道连通；通过齿轮泵将变速器润滑油泵出，再依次通过油管、三通接头、缓速器润滑油管、直通接头到达缓速器支架的缓速器轴承润滑油道处，进而将变速箱润滑油通过轴承润滑油道导入缓速器轴承处，实现缓速器轴承润滑。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用变速箱带液力缓速器的润滑装置。

背景技术

液力缓速器是一种车辆辅助制动装置，它将车辆缓速制动时的动能转换为工作液的热能，利用发动机冷却液循环将热量散发，实现车辆缓速、减速。

矿用车辆在工作运输途中，由于其复杂的运行环境和道路工况，车辆经常出现重载下坡的情况，为了提高车辆运行的安全性，保证车辆的运行效率，降低车辆刹车系统的维护保养成本，矿用车辆的变速箱加装液力缓速器的比例越来越高，呈普遍化趋势。但随着缓速器使用频率的增加，缓速器轴承因润滑不充分，易发生烧蚀故障。

发明内容

为了解决缓速器轴承因润滑不充分，易发生烧蚀故障的问题，本实用新型提供一种矿用变速箱带缓速器润滑装置，在原有结构基础上增设强制润滑结构，润滑缓速器轴承。

本实用新型的技术解决方案是提供一种矿用变速箱带缓速器润滑装置，其中变速箱包括齿轮泵及与齿轮泵出油口连接的油管以及缓速器支架上的主箱润滑油道；缓速器包括缓速器轴承及轴承润滑油道；缓速器通过缓速器支架安装在变速箱左后端；

其特殊之处在于：包括三通接头、缓速器润滑油管及直通接头；

上述三通接头固定在缓速器支架上，且三通接头的三个接口分别与油管、缓速器润滑油管以及位于缓速器支架上变速箱润滑油道连接；缓速器润滑油管的末端与所述直通接头连接；

上述直通接头安装在缓速器支架上，且直通接头与缓速器的轴承润滑油道连通；

通过齿轮泵将变速器润滑油泵出，再依次通过油管、三通接头、缓速器润滑油管、直通接头到达缓速器支架的缓速器轴承润滑油道处，进而将变速箱润滑油通过轴承润滑油道导入缓速器轴承处，实现缓速器轴承润滑。

进一步地，上述缓速器支架上开设有安装孔；上述直通接头通过安装孔安装在缓速器支架上。

进一步地，上述直通接头为卡套式锥螺纹直通接头。

进一步地，上述三通接头为卡套式锥螺纹直角三通接头。

进一步地，上述缓速器润滑油管固定在缓速器支架上。

进一步地，上述油管通过扩口式锥螺纹直角管接头与齿轮泵出油口连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设强制润滑结构，在矿车使用中，通过变速箱齿轮泵将变速器润滑油泵出，再通过油管经三通接头处分一路油到达缓速器支架润滑油道处，进而将变速箱润滑油通过油道导入缓速器轴承处，便可实现缓速器轴承润滑。司机在使用缓速器过程中，只要变速箱齿轮泵正常工作，缓速器轴承就能得到有效润滑，从而达到降低缓速器轴承因润滑不足而烧蚀的故障，提高缓速器使用寿命，降低售后维修成本的效果。

附图说明

图1为现有技术中变速箱带有缓速器的结构示意图；

1-齿轮泵，2-油管，3-扩口式锥螺纹直角管接头，4-缓速器，05-卡套式锥螺纹直通接头，8-缓速器支架，9-缓速器驱动齿轮，10-缓速器轴承；

图2为本实用新型矿用变速箱带缓速器润滑装置的安装结构俯视示意图；