[实用新型]一种双驱水泵及车辆

说明书

本实用新型提供了一种双驱水泵及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的双驱水泵包括壳体组件和电机组件，其中，壳体组件两端处分别设置进水口和与所述进水口对应的出水口。电机组件设置在壳体组件的内部，电机组件包括转子，转子的两个端部处分别设置有跟随转子转动的叶轮，从壳体组件的一个端部处的进水口进入到壳体组件内的液体，在相应位置处的叶轮的作用下从对应的出水口流出。本实用新型的双驱水泵在同一个壳体组件和同一个电机组件的情况下具有两个水泵的功能，是的该双驱水泵具有成本低、体积小、质量轻、集成度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种双驱水泵及车辆。

背景技术

在新能源汽车热管理系统中，一般会有电机冷却系统和电池冷却系统。由于两个系统适宜工作温度范围不同，一般情况下需要两个独立的冷却液循环回路。目前两个循环回路中冷却液循环电子水泵都采用独立水泵控制。

现有技术中，不同冷却回路电子水泵单独布置，存在集成度差问题。将会导致车辆成本偏高，需求布置空间较大的问题，导致资源没有被有效的利用。

实用新型内容

本实用新型的第一方面的一个目的是要提供一种双驱水泵，解决现有技术中电子水泵集成度差、布置空间较大、无法在一个水泵中实现两个水泵功能的问题。

本实用新型的第二方面的一个目的是提供一种包含有该双驱水泵的车辆。

特别地，本实用新型提供一种双驱水泵，包括：

壳体组件，两端处分别设置有一组相互对应的进水口和出水口；和

电机组件，设置在所述壳体组件的内部，所述电机组件包括转子，所述转子的两个端部处分别设置有跟随所述转子转动的叶轮，从所述壳体组件的一个端部处的进水口进入到所述壳体组件内的液体，在相应位置处的所述叶轮的作用下从对应的所述出水口流出。

可选地，所述壳体组件还包括设置在两个端部的蜗壳，每一所述蜗壳处分别设置有一组所述进水口和所述出水口，两个所述叶轮分别位于所述两个所述蜗壳的附近，所述叶轮推动靠近的所述蜗壳处的所述进水口流进的液体，使所述液体流向同一所述蜗壳处的所述出水口。

可选地，两个所述进水口的轴线与所述转子的轴线平行，两个所述出水口的轴线与所述转子的轴线呈预设角度，所述预设角度为80-90°。

可选地，两个所述进水口的轴线与所述转子同轴设置。

可选地，所述电机组件还包括：

转轴，设置在壳体组件内，其两个端部可旋转地抵接在两个所述蜗壳处；

定子，设置在所述转子外，所述定子在交变电场的作用下产生交变磁场以带动所述转子转动；和

隔水套，设置在所述转子与所述定子之间，用于支撑所述转子，同时防止所述转子内的液体进入所述定子内。

可选地，所述壳体组件还包括外壳，所述外壳和两个所述蜗壳连接，以将所述电机组件包裹在所述壳体组件内部。

可选地，所述隔水套包括：

第一阻挡部，与所述转轴同轴设置，且所述第一阻挡部为贯通结构；和

第二阻挡部，数量为两个，分别设置在所述第一阻挡部两个端部，每一所述第二阻挡部沿着垂直所述转轴的轴线的方向向外延伸，所述外壳、所述第二阻挡部和所述蜗壳依次设置，并利用紧固件连接。

可选地，还包括至少两个密封圈，设置在每一所述蜗壳和对应的所述第二阻挡部之间。

可选地，还包括控制装置，设置在所述外壳处，与所述定子连接。

特别地，本实用新型还提供一种车辆，该车辆可以包括上面所述的双驱水泵。