[实用新型]一种汽缸体背面清理用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽缸体背面清理用定位装置，包括工作台，工作台的底部对称设有支座，两个支座的一侧均设有一号直线模组，一号直线模组的一侧设有一号连接板，一号连接板的顶部设有两个一号定位机构，工作台的内部对称开设有与一号定位机构配合的一号放置槽，工作台的底部对称设有二号定位机构，本实用新型的有益效果是：通过加入了固定块，实现了固定块通过螺栓对汽缸体的固定，通过加入了二号顶板，实现了汽缸体的定位，通过加入了一号放置槽、二号放置槽，实现了一号定位机构、二号定位机构的收纳，通过加入了二号直线模组，实现了二号直线模组通过三号连接板带动吸尘口移动并吸尘。

技术领域

本实用新型涉及汽缸体技术领域，具体为一种汽缸体背面清理用定位装置。

背景技术

汽缸体，是引擎的基本结构，属于发动机机体组的重要组成部分，在气缸盖和油底壳之间，严格的来说，该部分要称为气缸体--曲轴箱，因它上部是一个或若干个汽缸，下半部分是支承曲轴的曲轴箱，这两部分一般都铸造在一起，我们通常简称汽缸体，在对现有的汽缸体背面清理时，需要对汽缸体进行定位，但现有的定位装置固定的方式不稳定，在不使用时不便于将定位装置进行收纳，且现有的定位装置不便于对工作台进行吸尘处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽缸体背面清理用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽缸体背面清理用定位装置，包括工作台，所述工作台的底部对称设有支座，两个所述支座的一侧均设有一号直线模组，所述一号直线模组的一侧设有一号连接板，所述一号连接板的顶部设有两个一号定位机构，所述工作台的内部对称开设有与一号定位机构配合的一号放置槽，所述工作台的底部对称设有二号定位机构，所述工作台的内部开设有与二号定位机构配合的二号放置槽，所述工作台的一侧设有二号直线模组，所述二号直线模组的一侧设有三号连接板，所述三号连接板的底部设有吸尘口，所述三号连接板的顶部设有风机，且风机与吸尘口通过风管连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述一号定位机构包括支撑板，所述一号连接板的顶部对称固定连接有两个支撑板，所述支撑板的一侧设有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定连接有一号顶板。

作为本实用新型的一种优选方案：所述二号定位机构包括连接杆，所述工作台的底部固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆的底部固定连接有二号连接板，所述二号连接板的底部设有二号气缸，所述二号气缸的输出端固定连接有三号气缸，所述三号气缸的输出端固定连接有二号顶板。

作为本实用新型的一种优选方案：所述一号顶板的顶部转动连接有转板，所述一号顶板的内部设有电机，所述电机的输出端与转板固定连接，所述转板的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部固定连接有固定块。

作为本实用新型的一种优选方案：所述三号连接板的顶部固定连接有支板，所述支板的一侧设有集尘袋，所述风机与集尘袋通过风管连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述支座的一侧设有控制面板，所述一号直线模组、风机、一号气缸、二号气缸、三号气缸、二号直线模组和电机均与控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单，新颖且实用性强，通过加入了一号直线模组，实现了一号连接板位置的移动，通过加入了一号气缸，实现了一号顶板对汽缸体的定位，通过加入了转板、电机，实现了螺栓的位置调整，通过加入了固定块，实现了固定块通过螺栓对汽缸体的固定，通过加入了二号顶板，实现了汽缸体的定位，通过加入了一号放置槽、二号放置槽，实现了一号定位机构、二号定位机构的收纳，通过加入了二号直线模组，实现了二号直线模组通过三号连接板带动吸尘口移动并吸尘，通过加入了控制面板，实现了控制面板操控装置。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。