[实用新型]脚踏调节结构有效
| 申请号： | 202120583548.9 | 申请日： | 2021-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN214607837U | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 山崎聪也 | 申请（专利权）人： | 佛山市新玛拓机车部件实业有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/06 | 分类号： | B62J25/06 |
| 代理公司： | 广州三辰专利事务所(普通合伙) 44227 | 代理人： | 陈惠珊 |
| 地址： | 528000 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脚踏 调节 结构 | ||
1.脚踏调节结构，其特征在于，包括副车架(1)、脚踏架(2)、脚踏(3)、固定螺栓A(4)和固定螺栓B(5)，
副车架(1)上沿长度方向设有多个均匀分布的安装孔A(11)，
脚踏架(2)的一端设有安装孔B(21)，脚踏架(2)的另一端设有多组安装孔C(22)，
固定螺栓A(4)穿过安装孔B(21)并旋扭在安装孔A(11)中，
脚踏(3)的一端设有安装孔D(31)，
固定螺栓B(5)穿过安装孔D(31)并旋扭在安装孔C(22)中。
2.根据权利要求1所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述脚踏(3)上沿周向设有多个凹槽(32)。
3.根据权利要求2所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述凹槽(32)的数量为两个。
4.根据权利要求2所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述脚踏(3)上设有多个防滑部(33)。
5.根据权利要求4所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述防滑部(33)上设有多个防滑凸起(34)。
6.根据权利要求3所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述脚踏(3)上设有三个防滑部(33)，相邻的两个防滑部(33)之间有一个凹槽(32)。
7.根据权利要求1所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述安装孔A(11)的数量为五个，安装孔B(21)的数量为两个，两个安装孔B(21)之间的间距与相邻的两个安装孔A(11)之间的间距相当。
8.根据权利要求1所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述安装孔C(22)的组数为三组，每组包括两个安装孔C(22)，安装孔D(31)的数量为两个，两个安装孔D(31)之间的间距与每组中的两个安装孔C(22)之间的间距相当。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述副车架(1)的一端设有连接孔A(12)，副车架(1)的另一端设有连接孔B(13)。
10.根据权利要求1～8中任一项所述的脚踏调节结构，其特征在于，所述脚踏架(2)呈弯折状，脚踏架(2)的转弯位设有加强筋(23)。
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