[实用新型]一种三位四通螺纹插装液控换向阀有效
申请号: | 202120583221.1 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN215891219U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 严思敏;冯永明;何亚楠;毕乾坤;徐旭;王凯峰 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 崔方方 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三位 四通 螺纹 插装液控 换向 | ||
本实用新型公开了一种三位四通螺纹插装液控换向阀,属于换向阀领域。本实用新型的三位四通螺纹插装液控换向阀,依靠有4个油口,实现阀芯的3个位置;弹簧不是直接作用在阀芯上,而是作用在弹簧支架上,实现阀芯外一路控制油路转换为阀芯内部的作用力,利用4个油孔实现阀芯的3个位置的变动,从而简化了整个液压系统油路的复杂程度。本实用新型单纯使用换向阀进油口的油液实现内控,替代原先的电磁阀的电磁力或者多一个油道,从而提高换向阀的可靠性;本实用新型应用于液压系统中,达到了简单结构实现复杂的换向逻辑的目的。
技术领域
本实用新型属于换向阀领域,尤其是一种三位四通螺纹插装液控换向阀。
背景技术
在液压系统中通过换向阀实现油路切换。传统结构换向阀要达到三位四通的效果,需要增加2个油口做先导控制作用在阀芯两端头,或者2个外部电磁铁控制使得阀芯运动。现有的通过换向阀实现油路切换的设计存在外部油道复杂的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有的通过换向阀实现油路切换的设计外部油道复杂的缺点,提供一种三位四通螺纹插装液控换向阀。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种三位四通螺纹插装液控换向阀,包括阀芯,所述阀芯内设有第二阀芯油道,第二阀芯油道底部设有螺钉和P1油孔,所述阀芯上从上到下依次设有与第二阀芯油道相连通的第一阀芯油孔、第二阀芯油孔和第三阀芯油孔;
所述阀芯的外围设有阀芯外壳,阀芯外壳上从上到下依次设有P2油孔、T油孔和A油孔;
第二阀芯油道延伸出阀芯的顶部,所述阀芯的顶部设有弹簧下支架和滑套,滑套位于延伸出出阀芯顶部的第二阀芯油道的外围,滑套上设有弹簧上支架,弹簧上支架与弹簧下支架之间设有弹簧,弹簧上支架与弹簧下支架可滑动的设在滑套上,滑套顶部设有螺栓;
所述弹簧下支架上开设有通孔;
弹簧下支架、滑套、弹簧上支架和弹簧外设有弹簧腔外壳,弹簧腔外壳上设有与所述通孔相连通的第一阀芯油道;
当阀芯外壳的P1油孔通液压油时,阀芯运动实现P1油孔对应油道与A油孔对应油道的连通;
当阀芯外壳的P2油孔通液压油时,阀芯运动实现A油孔对应油道与P2油孔对应油道的连通;
当阀芯外壳的P2油孔和P1油孔均无油压时,阀芯运动实现A油孔对应油道与T油孔对应油道的连通。
进一步的,当P2油孔和P1油孔的油压大小相当时,阀芯运动实现A油孔对应油道与T油孔对应油道的连通。
进一步的,阀芯外壳和弹簧腔外壳靠螺纹连接为一体。
进一步的,阀芯外壳和弹簧腔外壳的连接处套设有密封圈。
进一步的,P1油孔和A油孔之间套有O型密封圈。
进一步的,滑套由耐磨材料制成。
进一步的,第二阀芯油道顶部通过螺纹与螺栓相连接。
进一步的,第二阀芯油道底部通过螺纹与螺钉相连接。
进一步的,所述滑套套设在螺栓上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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