[实用新型]多功能增高式线束支架

说明书

本实用新型涉及一种多功能增高式线束支架，属于汽车线束制造生产领域。主体整体呈Y形，防脱胶带固定点、分支固定点、扎带固定点设置在主体的前端和末端；主体的边缘设有天线安装槽和卡丁固定点，中间开设分线挡板；三个防脱型树杉式安装点和倒钩型固定点固定在支架的前部和后部；主体通过锁紧卡子与上盖锁紧；上盖周围设置锁紧卡槽，上盖设置分线挡板槽。优点在于：主体采用Y型设计，更有利于线束分流布局；增高式安装柱提高了安装点平面，保证支架布局的合理性；天线槽结构的增加，丰富了支架的功能；卡丁固定点可为其它线束分支提供安装点，提升支架功能；锁紧卡子采用鸭舌插入后倒钩的装配方式，在实际安装过程中本实用新型的啮合更为坚固。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束制造生产领域，特别涉及一种多功能增高式线束支架，用于线束导向和分线。

背景技术

目前，在汽车线束开发生产过程中，布线时由于车身钣金造型限制，要求线束同车身钣金的走向一致且满足固定及分线要求。但现有技术中由于没有此类多功能线束支架，导致在布线时安装困难、效率低下，而且由于结构的限制，导致布线后对线束的机械稳固性、防护性及信号传导性有影响。亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能增高式线束支架，解决了现有技术存在的线束支架功能单一、布线安装困难、效率低下，以及布线后对线束的机械稳固性、防护性及信号传导性有影响的问题。本实用新型提高了信号传导稳定性，同时具备防护和分线功能。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

多功能增高式线束支架，主体1整体呈Y形，防脱胶带固定点4设置在主体1的前端，分支固定点7、防脱扎带固定点8设置在主体1的末端两侧；在主体1的一侧边缘设有天线安装槽2和卡丁固定点3；在主体1的中间开设分线挡板6；防脱型树杉式安装点一13、防脱型树杉式安装点二14通过安装点增高柱12固定在主体1的前部，防脱型树杉式安装点三15、倒钩型卡子固定点16通过自身防脱结构固定在主体1的后部；所述主体1通过锁紧卡子5与上盖9锁紧；在上盖9周围设置锁紧卡槽11，在上盖9中间设置分线挡板槽10。

所述的主体1通过固定柱、倒钩卡与车身的部件固定。

所述的安装点增高柱12采用防脱式树杉形结构的安装柱。

所述的卡丁固定点3为线束分支提供安装点。

所述的锁紧卡子5采用鸭舌插入后倒钩的装配方式。

本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用安全、方便。主体采用Y型设计，更有利于线束分流布局；同时部分位置采用加强筋结构设计，既与汽车布线本身的要求特点相匹配，也使得主体本身的结构强度更高；增高式安装柱提高了安装点平面，保证支架布局的合理性；天线槽结构的增加，丰富了支架的功能；卡丁固定点可为其它线束分支提供安装点，提升支架功能；锁紧卡子采用鸭舌插入后倒钩的装配方式，使得在实际安装过程中本实用新型的啮合更为坚固。针对汽车线束的特点进行了专门的开发，结构合理，功能性强，保证布线质量，提高生产效率。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2、图3为本实用新型的另一角度的立体结构示意图；

图4为本实用新型的上盖与主体锁紧后的结构示意图；

图5为本实用新型与线束组装后的结构示意图。