[实用新型]一种辅助定位装置有效
| 申请号: | 202120582529.4 | 申请日: | 2021-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN215552899U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 周均勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 定位 装置 | ||
本实用新型实施例涉及汽车技术领域,公开了一种辅助定位装置,包括第一固定器,安装于汽车一侧的前轮;第二固定器,安装于汽车同一侧的后轮;第一连接杆,连接于第一固定器与第二固定器之间,并且沿第一连接杆长度方向的居中线所在的竖直面与汽车的中轴面平行;第二连接杆,垂直于第一连接杆设置;水平参考杆,安装于第二连接杆并可绕第二连接杆转动;激光器,活动安装于水平参考杆上,激光器相对于水平参考杆的水平角度可被调节为待安装雷达组件安装于汽车一侧时,安装雷达组件的能量收发面相对于汽车的中轴面的角度。通过上述方式,使得调节激光器和水平参考杆即可确定待安装雷达组件安装于汽车一侧的安装位置,方便快捷,安装精度高。
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种辅助固定装置。
背景技术
典型的汽车侧面零部件安装有角度要求,如汽车转向辅助系统 (Turn Assist)中雷达组件的安装需要基于汽车侧面平面有一定的角度要求。
在实现本实用新型的过程中,实用新型人发现现有技术中,均是通过人工使用角度尺等测量仪器进行简单的安装位置角度及方向的测量和固定,这些操作效率低且实际给出的角度精度差,无法保证安装角度在零部件(雷达组件)角度要求的误差范围内,使得汽车的安全性能得不到保证。
因此,有必要提供一种辅助定位装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型实施例旨在提供一种辅助定位装置,以提高待安装雷达组件安装角度的精度,从而提高汽车的安全性能。
本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案:提供一种辅助定位装置包括:
第一固定器,安装于汽车一侧的前轮;
第二固定器,安装于所述汽车一侧的后轮,且所述第一固定器和所述第二固定器位于所述汽车的同一侧;
第一连接杆,连接于所述第一固定器与所述第二固定器之间,并且沿所述第一连接杆长度方向的居中线所在的竖直面与所述汽车的中轴面平行;
第二连接杆,垂直于所述第一连接杆设置;
水平参考杆,安装于所述第二连接杆并可绕所述第二连接杆转动,且沿所述水平参考杆长度方向的居中线所在的水平面垂直于沿所述第一连接杆的长度方向的居中线所在的水平面;
激光器,活动安装于所述水平参考杆上,所述激光器用于向下发射激光以在位于所述激光器下的物体上形成激光线,所述激光器相对于所述第一连接杆的水平角度可被调节为待安装雷达组件安装于所述汽车一侧时,所述待安装雷达组件的能量收发面相对于所述汽车的中轴面的角度,所述激光器相对于所述第一连接杆的水平角度为在沿所述第一连接杆长度方向的居中线所在的水平面内所述激光器发射的激光线方向与沿所述第一连接杆长度方向的居中线的角度。
在一些实施例中,所述激光器可相对所述水平参考杆水平转动。
在一些实施例中,所述激光器可沿所述水平参考杆长度方向的居中线滑动。
在一些实施例中,所述水平参考杆可沿所述第二连接杆的长度方向相对所述第二连接杆滑动。
在一些实施例中,所述水平参考杆包括移动部和自所述移动部垂直延伸的转动部,所述移动部套设于所述第二连接杆,所述移动部可沿所述第二连接杆的长度方向相对所述第二连接杆滑动,所述转动部可相对所述第二连接杆转动,所述激光器活动安装于所述转动部。
在一些实施例中,所述辅助定位装置包括第一锁紧机构,所述第一锁紧机构可将所述水平参考杆相对所述第二连接杆锁紧,以限制所述水平参考杆相对于所述第二连接杆移动。
在一些实施例中,所述第一锁紧机构包括锁紧环、第一锁紧螺栓及第一锁紧螺母;
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