[实用新型]变速齿轮箱

说明书

本实用新型涉及变速齿轮箱，包括上箱体、下箱体和底座，所述底座上设置有安装板，所述底座和安装板之间设置有若干个螺纹柱、若干个支撑内杆和支撑外管，所述螺纹柱顶端穿过安装板，所述安装板上方的螺纹柱设置有调节螺母和第一减震弹簧，所述支撑外管上设置有第二减震弹簧，所述底座上设置有保护罩，所述保护罩设置为双层，所述保护罩的底部设置有固定组件，所述下箱体和上箱体之间设置有若干组连接组件，所述连接组件包括两个连接条和固定条，通过第一减震弹簧和第二减震弹簧可以有效减小震动幅度，保护罩可以保护上箱体和下箱体，通过固定组件可以快速的拆卸保护罩，通过连接组件可以减小螺栓的使用数量，方便拆卸上箱体和箱体。

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，具体为变速齿轮箱。

背景技术

变速齿轮箱，又称变速器、变速器，是一种用来改变转速和扭矩的机械设备，使用使需要和发动机、电机等配合，变速齿轮箱内部石油齿轮组构成，利用齿轮组达到改变扭矩和转矩的效果，变速齿轮箱内部的齿轮在运转的使用，由于齿轮存在之间的间隙，即便没有间隙，在长时间使用后，也会因为磨损存在间隙，所以齿轮箱会发生震动，齿轮箱的震动会导致齿轮箱内部齿轮更加容易损坏，但是现有的齿轮箱没有减震的结构，齿轮箱的外壳通常是由螺栓固定，在齿轮箱体积比较大的情况下，为了保证固定效果，螺栓的数量会很多，这会导致维修的时候，不便于拆卸，还有，现有的齿轮箱仅仅是依靠外壳保护内部的结构，同时也可以放止外界的灰尘、雨水等进入进步，但是在一些环境中使用齿轮箱的时候，齿轮箱上会落满灰尘，还有可能受到冲击，导致齿轮箱损坏。

实用新型内容

(1)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了变速齿轮箱。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：变速齿轮箱，包括上箱体、下箱体和底座，所述底座上设置有安装板，所述底座和安装板之间设置有若干个螺纹柱、若干个支撑内杆和支撑外管，所述支撑内杆的一端设置在支撑外管中，所述支撑内杆的顶端和安装板连接，所述支撑外管的底端和底座连接，所述螺纹柱底端和底座连接，且顶端穿过安装板，所述安装板上方的螺纹柱由上至下依次设置有调节螺母和第一减震弹簧，所述支撑外管上设置有第二减震弹簧，所述底座上设置有保护罩，所述保护罩设置为双层，所述保护罩的底部设置有固定组件，所述保护罩的侧面设置有若干个散热孔，所述散热孔上设置有防尘网，所述下箱体和上箱体之间设置有若干组连接组件，所述连接组件包括两个连接条和固定条，两个所述连接条分别和上箱体或下箱体连接，两个所述连接条相对的一侧均设置有固定槽，所述固定槽设置为T形槽，所述固定条设置为“工”字形，且设置在固定槽中，所述连接条和固定条上均设置有若干个螺栓孔。

优选的是，所述防尘网的两侧设置有挡板，所述挡板朝向防尘网的一侧设置有滑槽，所述滑槽的顶端开口设置，所述防尘网两侧设置在滑槽中，且顶端通过螺栓和保护罩连接。

在进一步中优选的是，所述固定组件包括固定盒、若干个卡柱、两个连接板和若干个固定弹簧，所述保护罩侧面的底端设置有若干个固定孔，所述卡柱穿过固定盒，且一端设置在固定孔中，另一端和其中一个连接板连接，另一个所述连接板设置在固定盒中，且和卡柱连接，所述固定弹簧套接在固定盒中的卡柱上。

在进一步中优选的是，所述连接条朝向另一个连接条的一侧设置有若干个定位柱和若干个定位孔，所述定位柱的一端设置在定位孔中。

在进一步中优选的是，所述卡柱穿过固定孔的一端设置有斜面。

在进一步中优选的是，所述安装板的侧面设置有水平气泡仪。

在进一步中优选的是，其中一个所述卡柱和两个连接板活动连接，且该所述卡柱上设置有限位条，该所述卡柱远离保护罩的一端通过螺栓和连接板活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了变速齿轮箱，具备以下有益效果：