[实用新型]一种公路融冰车用融冰除雪装置

说明书

一种公路融冰车用融冰除雪装置，包括燃烧腔体，所述燃烧腔体内设有换热管线，在换热管线的端部设有若干融冰部，在融冰部上设有若干朝外设置的气流出口，所述燃烧腔体的上方设有若干燃烧器，所述燃烧器将火焰喷入到燃烧腔体内，在燃烧器远离燃烧腔体的一侧设有若干涡流风机，所述涡流风机的出口与换热管线连通设置。本申请挂装在融冰车的后部来对于地面进行热力融冰除雪作业，整体采用一体设置的方式，燃烧器本身只是起到加热作用，也能便于收集起来以后进行尾气处理，被加热的介质则是利用涡流风机导入，从而保证燃烧过程中的热风导入的稳定性。

技术领域

本申请涉及一种公路融冰车用融冰除雪装置。

背景技术

在我国传统的除雪理念是雪停后才开始除雪，这时除雪工作实际上是除压实雪，因为路面积雪经行人踩踏和车辆碾压后已被压实形成压实雪。除雪机械的设计主要是针对压实除雪，护冰雪类型的大型机械在路面除雪时，冰雪虽然清理干净了，但很多路面遭到了不同程度的破坏。尽管各种除冰雪方法都可行，但由于科技水平等原因，机械式除雪还存在效率低、环境污染等不尽人意之处。因此，为提高除雪效率、降低环境污染、减少行车事故，不少科研单位及生产厂家开始着手研制化雪融冰车。除雪融冰车的结构多种多样，其中，依靠燃烧机产生的热量进行除雪融冰并烘干路面的研究方案除雪效果较好，其化雪融冰装置设计的好坏，对燃烧室内部的气流速度场变化、高温混合气形成及喷口速度和温分布是否均匀等方面均有重要的影响。

实用新型内容

本申请提出了一种公路融冰车用融冰除雪装置，包括燃烧腔体，所述燃烧腔体内设有换热管线，在换热管线的端部设有若干融冰部，在融冰部上设有若干朝外设置的气流出口，所述燃烧腔体的上方设有若干燃烧器，所述燃烧器将火焰喷入到燃烧腔体内，在燃烧器远离燃烧腔体的一侧设有若干涡流风机，所述涡流风机的出口与换热管线连通设置。本申请挂装在融冰车的后部来对于地面进行热力融冰除雪作业，整体采用一体设置的方式，燃烧器本身只是起到加热作用，也能便于收集起来以后进行尾气处理，被加热的介质则是利用涡流风机导入，从而保证燃烧过程中的热风导入的稳定性。

优选的，所述燃烧器与涡流风机之间设有隔火罩体。

优选的，所述换热管线包括与涡流风机连通设置的导入管路，导入管路与一加热盘管连通设置，所述加热盘管与融冰部连通设置。

优选的，所述融冰部为设置在燃烧腔体上的尾部管路，所述气流出口朝向地面设置。

优选的，所述涡流风机的端部设有一稳定腔，所述导入管路与稳定腔连通设置。

优选的，所述加热盘管包括若干往复折返设置的换热管，所述换热管设置在燃烧腔体的内壁上，最后一段换热管通过一L管与融冰部连通设置。本申请基本上所有管路都是侧部设置，主要是因为本申请是运动状态，靠边设置之后基本上可以保证整体结构的稳定性，避免其发生往复摇晃。

优选的，所述燃烧腔体朝向地面的底部镂空设置，所述融冰部的两侧与燃烧腔体的内侧壁固连设置。

优选的，所述燃烧腔体的上部设有一用于安装燃烧器和涡流风机的安装壳体。

优选的，所述安装壳体包括与燃烧腔体连通设置的过渡腔体，在过渡腔体的一侧设有一支撑架。

优选的，所述支撑架的上部设有若干用于插装涡流风机的风机安装口，所述支撑架的下部设有若干用于插装燃烧器的燃烧器安装口。本申请的涡流风机和燃烧器采用插装设置的形式，通过预留的风机安装口和燃烧器安装口进行燃烧器和涡流风机的安装，大大方便了整体的装配结果。

本申请具有如下特点：

1.本申请采用一体设置的方式，燃烧器本身只是起到加热作用，也能便于收集起来以后进行尾气处理，被加热的介质则是利用涡流风机导入，从而保证燃烧过程中的热风导入的稳定性；