[实用新型]一种飞机尾翼电加温前缘胶接固化工装

说明书

一种飞机尾翼电加温前缘胶接固化工装，涉及航空维修工艺装备领域,包括底座和设置在所述底座上的工作型面，所述工作型面包括第一凹型段、第二凹型段和第三凹型段；所述第一凹型段的平面投影呈半圆状，所述第三凹型段的平面投影呈半椭圆状，所述第二凹型段位于所述第一凹型段、第三凹型段之间并分别与所述第一凹型段、第三凹型段平滑相接；所述底座的上端面设置有与所述工作型面相适配的凹腔，所述工作型面置于所述凹腔内并与所述底座固定；通过设置专用的胶接固化工装结构，并且在该工装上设置与飞机尾翼电加温前缘相匹配的工作型面，使得操作人员在对飞机尾翼电加温前缘进行分层铺装时，能够有效的保证铺装精度。

技术领域

本实用新型涉及航空维修工艺装备领域,特别是一种飞机尾翼电加温前缘胶接固化工装。

背景技术

飞机尾翼电加温前缘为多层结构，参见图1，由外蒙皮、外绝缘层、电加温元件、内绝缘层和内蒙皮在工装上分层铺贴后通过制真空袋抽真空，进热压罐加温加压胶接固化成形；其功能是确保飞机在正常的气动外型下，防止飞机在可能结冰的气象条件下结冰或除去已结成的冰，确保飞行安全。

传统的前缘胶接工装多通过模线样板法进行制造，采用酚酫层压布板制作主体框架，采用环氧树脂制作工作型面，其工作型面主要以机上实物取样样板为依据通过现场比对逐步手工修磨而成，存在工序复杂，制造精度低，制造工期长，制造成本高，使用寿命低等缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种专用的胶接固化工装，通过利用该工装能够有效控制和保证产品胶接成形后的外形型面精度。

本实用新型提出的具体方案如下：

一种飞机尾翼电加温前缘胶接固化工装，包括底座和设置在所述底座上的工作型面，

所述工作型面包括第一凹型段、第二凹型段和第三凹型段；所述第一凹型段的平面投影呈半圆状，所述第三凹型段的平面投影呈半椭圆状，所述第二凹型段位于所述第一凹型段、第三凹型段之间并分别与所述第一凹型段、第三凹型段平滑相接；

所述底座的上端面设置有与所述工作型面相适配的凹腔，所述工作型面置于所述凹腔内并与所述底座固定。

进一步的，所述胶接固化工装还包括第一余边、第二余边和第三余边，所述第一余边与所述第一凹型段形状相同并与所述第一凹型段贴合固定；所述第二余边设置在所述工作型面的两侧形成折边；所述第三余边与所述第三凹型段形状相同并与所述第三凹型段贴合固定。

进一步的，所述工作型面的底部画设有弦线；所述工作型面与所述第一余边、第二余边和第三余边之间均画设有边缘线和余量线。

进一步的，所述第二余边上设置有至少三个TB点位测量孔。

进一步的，所述底座包括有多块支撑块，每个所述支撑块内均设置有凹型口且每个所述凹型口的曲率半径不同；多块支撑块阵列排布以形成所述凹腔。

进一步的，所述底座还包括加强板，所述加强板位于所述凹腔的底部以支撑所述工作型面。

进一步的，所述支撑块与所述加强板上均设置有减轻孔。

进一步的，所述底座由铝合金材质通过组焊焊接而成，且焊后整体做去应力热处理来充分消除焊接应力。

采用本技术方案所达到的有益效果为：

通过设置专用的胶接固化工装结构，并且在该工装上设置与飞机尾翼电加温前缘相匹配的工作型面，使得操作人员在对飞机尾翼电加温前缘进行分层铺装时，能够有效的保证铺装精度；使得后续的制真空袋抽真空，进热压罐加温加压胶接固化成形等步骤更加的稳定。

附图说明

图1为飞机尾翼电加温前缘的立体结构图。

图2为胶接固化工装的立体结构图。