[实用新型]一种线棒材轧机减速机吊装的防护装置

说明书

本实用新型提供了一种线棒材轧机减速机吊装的防护装置，该防护装置包括：支撑框架，用以支撑减速机；所述支撑框架上设有插轴孔，用以插设所述减速机的输出轴；至少三个支撑腿，设置在所述支撑框架的底部，用以对所述支撑框架进行支撑；调位组件，设置在所述支撑框架上，用以调节所述减速机的位置，以使所述减速机摆放在所述支撑框架的中心位置。本实用新型通过支撑框架和支撑框架底部的支撑腿进行减速机的支撑，以确保减速机支撑的稳定性；通过调位组件调节所述减速机的位置，以使所述减速机摆放在所述支撑框架的中心位置，进而确保减速机的稳定性，避免减速机的失稳，避免了减速机的损坏且确保了施工的安全性。

技术领域

本实用新型涉及工业建筑技术领域，具体而言，涉及一种线棒材轧机减速机吊装的防护装置。

背景技术

随着我国汽车制造、船舶制造工业的迅猛发展，对高附加值的线棒材需求逐渐加大，再有钢铁企业退城搬迁潮来袭，因此近年来线棒材产线建设逐渐增多。在棒材轧线设备安装中不可避免存在轧机减速机安装。

轧机减速机受减速机重量及运输状态限制，即：轧机减速机输入轴与输出轴呈90°状态，为确保安全，减速机装车运输时多为将减速机传动轴与运输车辆呈水平状态。采用该方法运输，设备到场后安装时需要“翻身”，翻身后的轧机减速机输出轴朝下，由于受厂房空间限制及桥式起重机起升高度限制，一次无法吊装到位，需将减速机放置在场地上，更换钢索后进行二次吊装，为不损坏输出轴端及轴承，通长做法需放置道木等垫高减速机本体，但由于输出轴较长则垫高后容易失稳，施工安全不能保证。

如使用上诉吊装方法，容易造成减速机设备损坏及发生安全事故，不是一种好的吊装方法。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种线棒材轧机减速机吊装的防护装置，旨在解决现有减速机安装时需将减速机放置在场地上通过道木垫设容易出现失稳的问题。

本实用新型提出了一种线棒材轧机减速机吊装的防护装置，该防护装置包括：支撑框架，用以支撑减速机；所述支撑框架上设有插轴孔，用以插设所述减速机的输出轴；至少三个支撑腿，设置在所述支撑框架的底部，用以对所述支撑框架进行支撑；调位组件，设置在所述支撑框架上，用以调节所述减速机的位置，以使所述减速机摆放在所述支撑框架的中心位置。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，所述支撑框架为矩形框架结构，并且，所述矩形框架结构的内部设有若干个加强杆，以强化所述矩形框架结构的稳定性，还配合所述矩形框架结构围设形成所述插轴孔。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，各所述支撑腿沿所述支撑框架的外边缘呈长方形排布，并且，任意相邻两个所述支撑腿之间均设有加固结构。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，两个交叉设置的加固杆，两个所述加固杆的两端均分别连接在两个不同的支撑腿上。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，所述调位组件包括：支撑板；顶压调节杆，沿所述支撑板的厚度方向位置可调地连接在所述支撑板上，用以顶压所述减速机以调节所述减速机的位置。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，所述顶压调节杆为螺纹杆；所述支撑板上开设有螺纹通孔，所述螺纹杆穿设于所述螺纹通孔且与所述螺纹通孔螺纹连接。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，所述顶压调节杆为直杆；所述支撑板上开设有连接通孔，所述直杆可滑动地穿设于所述连接通孔，且通过夹持件与所述卡扣件相连接。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，所述顶压调节杆远离顶压端的端部上设有限位板，以限制所述顶压调节杆沿所述支撑板的厚度方向进行位置调节的端部位置。

进一步地，上述线棒材轧机减速机吊装的防护装置，各所述支撑腿的底部均设有高度调节件，用以调节所述支撑腿顶端的位置以调节所述支撑框架的水平度。