[实用新型]一种面向道岔缺陷检测的主动探伤装置

说明书

本实用新型属于探伤装置技术领域，尤其为一种面向道岔缺陷检测的主动探伤装置，包括握柄，握柄的顶部安装有主安装装置，主安装装置的内腔中安装有第一自动伸缩调节装置和第二自动伸缩调节装置，第一自动伸缩调节装置的左端固定安装有快速更换超声波探头装置，第二自动伸缩调节装置的左端固定安装有耦合剂喷洒头，主安装装置的顶部安装有第二转动连接座，第二转动连接座上转动连接有阻尼转轴，主安装装置的右侧臂固定安装有触控操作屏，主安装装置的左侧壁固定安装有摄像头，本装置使工作人员不用将手深入道岔之间的缝隙中，提升了工作安全性，也不用大幅度弯腰将头部低垂至铁轨处观察缝隙中的情况，有效减少疲劳。

技术领域

本实用新型属于探伤装置技术领域，具体涉及一种面向道岔缺陷检测的主动探伤装置。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用，道岔的结构强度和使用损伤情况关系到列车的行车安全，因此需要定期使用探伤装置对道岔进行探伤检测。

与现有技术相比较存在的问题：

现有的道岔探伤装置，结构较为简单，在进行探伤操作时，工作人员需要将手伸进道岔之间的缝隙中进行耦合剂的涂抹和超声波探伤仪的移动探伤，具有一定的风险性，且工作人员往往需要将头部低垂至铁轨处观察缝隙中的情况，时间长了较为疲劳。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种面向道岔缺陷检测的主动探伤装置，通过第一自动伸缩调节装置、第二自动伸缩调节装置、触控操作屏和摄像头的设置，使工作人员不用将手深入道岔之间的缝隙中，仅需握持握柄即可，提升了工作安全性，也不用大幅度弯腰将头部低垂至铁轨处观察缝隙中的情况，提升了工作舒适性，减少疲劳。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种面向道岔缺陷检测的主动探伤装置，包括握柄，所述握柄的顶部安装有主安装装置，所述主安装装置的内腔中安装有第一自动伸缩调节装置和第二自动伸缩调节装置，所述第一自动伸缩调节装置的左端固定安装有快速更换超声波探头装置，所述第二自动伸缩调节装置的左端固定安装有耦合剂喷洒头，所述主安装装置的顶部安装有第二转动连接座，所述第二转动连接座上转动连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的外侧套接有探测显示屏，所述主安装装置的右侧臂固定安装有触控操作屏，所述主安装装置的左侧壁固定安装有摄像头，所述握柄的底部固定安装有耦合剂输出装置。

优选的，所述第一自动伸缩调节装置和所述第二自动伸缩调节装置均包括设置于主安装装置内侧的伸缩孔，所述伸缩孔的顶部和底部均开有限位槽，所述伸缩孔的内腔中安装有伸缩驱动电机，所述伸缩驱动电机的输出轴与伸缩驱动丝杆固定连接，所述伸缩驱动丝杆的外侧螺纹传动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部和底部均一体成型有限位条，所述伸缩杆的左端固定安装有第一转动连接座，所述第一转动连接座的前侧固定安装有转动调节马达，所述第一转动连接座上转动连接有连接座，所述连接座与所述转动调节马达的输出轴固定连接，所述第一自动伸缩调节装置中的所述连接座其底部与所述快速更换超声波探头装置的顶部固定连接，所述第二自动伸缩调节装置中的所述连接座其底部与所述耦合剂喷洒头的顶部固定连接，通过触控操作屏控制第一伸缩调节装置和第二伸缩调节装置中的伸缩驱动电机带动伸缩驱动丝杆转动，通过螺旋传动带动伸缩杆在限位槽和限位条的配合下平移伸出，从而调节伸缩杆的伸出长度，进而调节耦合剂喷洒头和快速更换超声波探头装置的位置。