[实用新型]用于货车转向架的压吨测试装置

说明书

本实用新型公开了一种用于货车转向架的压吨测试装置，包括工作台、龙门、检测单元、电气控制柜以及液压系统，龙门包括两根立柱、横梁，三个检测单元均设置在横梁上，电气控制柜分别与检测单元以及液压系统通信连接，液压系统用以为检测单元提供动力。检测单元包括精密油缸、压力传感器、压头、光栅尺测量装置，设置在横梁中部位置检测单元所具有的精密油缸的底部通过法兰固定在横梁上。本实用新型中检测单元对转向架心盘面进行压吨测试时与检测单元对转向架旁承面进行压吨测试时相互不干涉，检测型号更多，无需提前根据转向架型号的不同对转向架进行分类，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及压吨测试装置技术领域，尤其涉及一种用于货车转向架的压吨测试装置。

背景技术

转向架是轨道车辆所具有的重要结构部件，设置在车体的下部，用于承受和传递车辆在运行中的各种动载荷以及轮轨间的作用力。保证货车在规定速度范围内安全地在直线或曲线区段上运行，采用转向架不仅增加了车辆的载重、长度与容积，而且提高了列车运行速度，适应了货车的提速需要。转向架在组装完成后需对其进行压吨检测以判定组装质量是否符合相关技术要求，按照我国实施的准轨机车车辆界限GB146.1-83标准要求，压吨检测时需要将规定的载荷同时垂直施力于心盘面及两侧弹性旁承面，并检验在规定载荷状态下其心盘面和弹性旁承上平面距离轨面的高度是否均在规定的技术要求范围内，以及，检验在空载状态下其心盘面和弹性旁承上平面距离轨面的高度是否均在规定的技术要求范围内。

例如专利号为CN109374319A的中国实用新型专利公开了一种压吨承载装置及其使用的单轴转向架空车高检测方法，通过液压系统将载荷传送至承载板上，再由承载板作用于位于承载板下部的主压头和分压头，承载板下行对转向架进行压吨测试，此时主压头和分压头是同步动作的，克服了国产某些特定型号譬如转K6型转向架压吨检测中因单压头压吨机的压头位于转向架中心而无法将空车载荷传达到旁承的弊端；专利号为CN109506923A的中国实用新型专利也公开了一种转向架心盘及旁承压吨检测装置，通过在压吨横梁上设置心盘压头以及位于心盘压头两侧的旁承压头，压吨油缸带动横梁上下移动，使压吨载荷同时施加于转向架的心盘面和两侧弹性旁承上平面，该专利中心盘压头和旁承压头也是同步动作的，仅适用于国产某些特定型号譬如Y25型转向架的压吨检测。

现有技术中的专利不能解决以下技术问题：

1.对于部分国产特定型号譬如转K6型转向架来说，压吨检测时只需对转向架的心盘面检测，无需对旁承面检测，上述两件专利的结构设定只针对心盘面和旁承面的同时检测，适用范围小，对于仅需检测旁承面的转向架来说，上述专利并不能满足检测要求。

2.适应于车间的流水化生产，在同一个压吨检测设备上检测的转向架可能有多个型号，有的需要对心盘面进行检测，有的需要对心盘面和旁承面同时检测，现有技术中通常根据检测项的不同对转向架先进行分类，将需要进行不同检测项的转向架输送到单独心盘检测工位或者同时进行心盘与旁承检测的工位，这种先将转向架分类再检测的方式大大提高了检测成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题，提出一种用于货车转向架的压吨测试装置，通过在横梁上设置相互独立三个检测单元，检测单元对转向架心盘面进行压吨测试时与检测单元对转向架旁承面进行压吨测试时相互不干涉，既可对仅需检测转向架心盘面的转K6型号转向架完成压吨测试，又可对转向架心盘面与旁承面均需检测的Y25型号转向架完成压吨测试。检测型号更多，适用范围更广。将本实用新型应用于车间的流水线上时，无需提前根据转向架型号的不同对转向架进行分类，大大降低了检测成本，提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了如下技术方案：