[实用新型]一种汽车发动机安装支架的定位校正工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机安装支架的定位校正工装，包括主体和活动板，所述主体的顶部和所述活动板的底部均焊接有四个第一固定体，第一固定体的一侧开设有第一球形凹槽，第一球形凹槽的内部设有第一滚珠，两个第一滚珠的一侧分别焊接有支撑筒和螺纹柱，支撑筒的顶端转动连接有第一螺纹套，所述螺纹柱贯穿第一螺纹套，所述活动板的顶部设有固定机构，主体的顶端中部焊接有固定筒，固定筒的内部设有定位杆。本实用新型通过设置第一螺纹套、螺纹柱和第一滚珠，转动第一螺纹套，可以使螺纹柱进行上下移动，从而使活动板进行调节，第一滚珠在第一固定体的第一球形凹槽内部滚动，可以提升活动板活动的灵活性，从而提升定位的精准性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机安装支架的定位校正工装。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

现有的汽车发动机安装支架的定位校正工装对发动机固定时，灵活性较低，不易进行定位。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机安装支架的定位校正工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机安装支架的定位校正工装，包括主体和活动板，所述主体的顶部和所述活动板的底部均焊接有四个第一固定体，第一固定体的一侧开设有第一球形凹槽，第一球形凹槽的内部设有第一滚珠，两个第一滚珠的一侧分别焊接有支撑筒和螺纹柱，支撑筒的顶端转动连接有第一螺纹套，所述螺纹柱贯穿第一螺纹套，所述活动板的顶部设有固定机构。

进一步的，所述主体的顶端中部焊接有固定筒，固定筒的内部设有定位杆，定位杆的顶端焊接有第二滚珠，所述活动板的底部焊接有第二固定体，第二固定体的底部开设有第二球形凹槽，第二滚珠处于第二球形凹槽的内部。

进一步的，所述固定机构包括移动板和放置板，移动板的底部与所述活动板的顶部滑动连接，所述移动板的一侧开设有第一通孔，第一通孔处焊接有第二螺纹套，第二螺纹套的内部设有螺纹杆，所述放置板的一侧与所述移动板焊接。

进一步的，所述放置板的底部转动连接有滚轮。

进一步的，所述活动板的顶部两侧焊接有固定条，固定条的一侧开设有第二通孔，所述螺纹杆在第二通孔处与所述固定条转动连接，所述螺纹杆的一端焊接有转盘。

进一步的，所述活动板的顶部焊接有固定柱，固定柱的外部与所述螺纹杆转动连接。

进一步的，所述主体的底部焊接有支撑柱。

进一步的，所述放置板的顶端粘接有塑料板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置第一螺纹套、螺纹柱和第一滚珠，转动第一螺纹套，可以使螺纹柱进行上下移动，从而使活动板进行调节，第一滚珠在第一固定体的第一球形凹槽内部滚动，可以提升活动板活动的灵活性，从而提升定位的精准性；

2、通过设置固定筒和定位杆，当活动板通过螺纹柱进行调节时，固定筒和定位杆始终使活动板的中心位置不会平移，提升活动板的稳定性；

3、通过设置放置板、移动板和螺纹杆，将发动机放置在放置板之上，转动螺纹杆，可以使第二螺纹套带动移动板进行水平移动，从而使移动板将发动机夹持固定，便于发动机的定位；

4、通过设置滚轮，滚轮可以支撑放置板，从而便于支撑发动机；