[实用新型]一种LED车灯光形调节器

说明书

本实用新型涉及一种LED车灯光形调节器，属于车灯光形调节技术领域。包括散热器组件、卡盘和插座，所述散热器组件上半部分内部还设有光源组件，所述散热器组件下半部分内部还设有内置驱动，所述内置驱动顶部和光源组件电性连接，所述内置驱动底部和插座电性连接，所述卡盘和散热器组件之间可360°旋转的卡接，所述卡盘上还设有紧定螺丝。

技术领域

本实用新型涉及一种LED车灯光形调节器，属于车灯光形调节技术领域。

背景技术

目前，半导体电致发光现象早在1907年发现，1968年美国孟山都公司推出光强超过20mcd的GaAsp/GaAs结构的红色LED，以此为突破点，大大加快了LED的发展。1990年美国HP公司、日本东芝公司推出光强超过1000mcd的InGaAlP/GaAs结构的红、黄色高亮度LED和1993年日本日亚公司发明InGaN/Al2O3兰、绿色高亮度LED为标志，从技术上和批量生产上为汽车灯光源LED化铺平了道路。随着LED照明灯具的逐步发展，在亮化工程辅助等公共场合，LED渐渐替代了一些传统光源产品LED灯具迅速成为市场的新宠。LED车灯以其低能耗，高亮度，抗干扰，响应快，使用寿命长等优点，迅速取得了广大汽车爱好者的认可；

LED汽车大灯为前照灯，它由远光灯、近光灯构成，前照灯的配光应使近光具有足够的照明并不眩目，远光具有良好的照明，无极调节卡盘是为了增强产品的通用性，使它达到具备的效果。

市场上常用的LED车灯的现有调节方式主要分为三种：一、胶圈固定结构，可以旋转调节，但是不能固定位置，光形会在后期使用过程中发生偏移；二、卡点固定结构，可以完全固定灯杆，但是不能对光形进行调节；三、市场通用调节卡盘，可以以特定的角度间隔对光形进行调节，调节结构易磨损，也不能完美的匹配各种车辆，比如申请号为CN201922243567.2的车灯就是典型的例子。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种LED车灯光形调节器，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种LED车灯光形调节器。本实用新型的LED车灯光形调节器设计了一款驱动盒，采用楔形结构，镶嵌紧配密封，过线束位置采用双面密封圈密封，形成一个完全密闭的空间，有效防水。另外本实用新型的LED车灯光形调节器采用压铸工艺，内部增加驱动固定卡位，外部增加侧面固定卡位，防止因碰撞而造成的电子元器件损坏，卡盘和紧定螺丝的组合设计，使得灯形可以在360°内进行任意角度调节，并且可以在短时间内进行有效固定，具有广阔的应用前景。

本实用新型的一种LED车灯光形调节器，包括散热器组件、卡盘和插座，

所述散热器组件上半部分内部还设有光源组件，所述散热器组件下半部分内部还设有内置驱动，所述内置驱动顶部和光源组件电性连接，所述内置驱动底部和插座电性连接，所述卡盘和散热器组件之间可360°旋转的卡接，所述卡盘上还设有紧定螺丝。

进一步的，所述散热器组件共分为前后两片，分别为散热器前面板和散热器后面板。通过前后组合式设计，方便内部光源和驱动、插座的固定安装。

进一步的，所述散热器前面板和散热器后面板之间相互匹配对接成整体，并通过散热器上固定螺丝和散热器下固定螺丝固定连接。通过固定螺丝固定散热器组件，同时也固定内部光源、驱动、插座组件。

进一步的，所述散热器组件中间部分外表面设有两层相互平行的固定胶圈。固定胶圈不仅可以使得散热器组件进行任意角度旋转，还能起到防水作用。

进一步的，所述卡盘内壁表面设有和固定胶圈相匹配的胶圈卡槽。固定胶圈和胶圈卡槽匹配设置不仅可以使得散热器组件进行任意角度旋转，还能起到防水作用。

进一步的，所述散热器组件和卡盘之间通过固定胶圈和胶圈卡槽进行软接触卡接。软接触卡接方便散热器组件在卡盘内进行任意角度旋转。