[实用新型]一种散热性能好的制动鼓

说明书

本实用新型公开了一种散热性能好的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体的内部设置有制动部，制动部的一端设置有安装部，安装部的轮廓外侧且在制动鼓本体上设置有丝孔，制动鼓本体内设置有防开裂组件，制动鼓本体的外侧壁上设置有散热组件。有益效果：本实用新型通过设置防开裂组件，从而提高制动鼓本体的结构强度，进而可以降低制动鼓长时间使用时产生开裂的可能性，进而提高制动鼓的寿命及制动效果；且通过设置散热组件，从而提高本实用新型制动鼓的散热能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体来说，涉及一种散热性能好的制动鼓。

背景技术

鼓式制动(刹车)器是车辆的重要组成系统之一。在汽车领域中，应用较为广泛的有鼓式制动器。现阶段，典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态，当需要刹车时，制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。

制动鼓在汽车鼓刹系统中具有重要的作用，制动鼓需要足够的结构强度和散热能力，防止制动鼓本体内壁产生开裂而使得汽车刹车失效。但是现有的制动鼓的散热能力还是不够出色，因此需要设计一种散热性能好的制动鼓确保提高制动鼓的寿命及制动效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种散热性能好的制动鼓，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种散热性能好的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体的内部设置有制动部，制动部的一端设置有安装部，安装部的轮廓外侧且在制动鼓本体上设置有丝孔，制动鼓本体内设置有防开裂组件，制动鼓本体的外侧壁上设置有散热组件。

进一步的，为了提高制动鼓本体的结构强度，进而可以降低制动鼓长时间使用时产生开裂的可能性，进而提高制动鼓的寿命及制动效果，防开裂组件5包括设置在制动鼓本体1内且沿轴向方位的若干组环形安装槽501，环形安装槽501内沿轴向方位设置有若干层安装腔体502，安装腔体502包括环向设置在环形安装槽501内的若干组放置位503。

进一步的，为了使制动鼓本体拥有出色的结构强度，每两组放置位之间的角度设置为六度。

进一步的，为了提高本实用新型制动鼓的散热能力，散热组件包括设置在制动鼓本体外侧壁上的环形安装面，环形安装面上设置有散热环，散热环的外侧壁上设置有若干组散热圈，散热环的一侧且在制动鼓本体上设置有卡槽，散热环靠近卡槽的一端设置有与卡槽相配合的卡块。

进一步的，为了在制动鼓本体温度上升时，能够使散热环与制动鼓本体之间的接触面积加大，进而可以提高本实用新型的制动鼓的散热能力，散热环与制动鼓本体之间设置有环形热膨胀层。

进一步的，为了能够提高制动鼓本体的结构强度而且增大了散热面积，制动鼓本体靠近丝孔的一端设置有环形凸起，环形凸起上设置有若干组缺口。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过设置防开裂组件，从而提高制动鼓本体的结构强度，进而可以降低制动鼓长时间使用时产生开裂的可能性，进而提高制动鼓的寿命及制动效果；通过设置环形凸起及缺口，从而能够提高制动鼓本体的结构强度而且增大了散热面积。

(2)通过设置散热组件，从而提高本实用新型制动鼓的散热能力，且通过设置环形热膨胀层，从而在制动鼓本体温度上升时，能够使散热环与制动鼓本体之间的接触面积加大，进而可以进一步的提高本实用新型的制动鼓的散热能力。

附图说明