[实用新型]一种机载灭火吊舱

说明书

本实用新型提供了一种机载灭火吊舱，包括机载释放索和下端连接的减速伞，减速伞的下端悬挂吊舱，吊舱设置上端盖，上端盖的中心设有开孔，所述开孔中贯穿设置中心软管延伸至吊舱的底端，中心软管为上端开口、底端封闭，中心软管由开口插入爆炸索，上端盖上还设置智能点火控制模块，爆炸索连接智能点火控制模块。本实用新型采用吊舱结构，使用智能点火控制模块控制，利用其具有感知高度与火源的按预设要求起爆爆炸索的功能，保障人身安全，该产品使用时以爆炸能量作动力源，将大量水源瞬时以高压雾化形式抛洒于火点，实现灭火功能，吊舱本体为可折叠波纹层，方便取放，提高灭火效率，具有其他灭火作业方式不可比拟的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种消防器材领域，更具体地说是涉及一种机载灭火吊舱。

背景技术

随着技术的不断进步，森林灭火的方法和技术手段也发生不断地变化，从原始的树枝扫把等简单工具的拍打，到便携式风力灭火机、水枪和二号工具，再到消防车，消防炮及灭火飞机等现代化手段的使用。但存在的问题是：①人员直接接触灭火效率较低，扑火人员的人身安全得不到保障，消防车和消防炮灭火受制于地形地貌，灭火效率受到限制；②灭火飞机等现代化手段已能够实现间接灭火，但空中吊水囊直接洒水的传统方式效果较差，扑灭后容易复燃需要反复取水，水囊结构不便于水的取装；③有的灭火飞机可以投放一些数千克至数十千克级别的灭火弹等，灭火效率仍然难以满足高强度灭火的要求，而且灭火弹独特的成分导致吸湿和结块失去应有的作用不便存储。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种机载灭火吊舱。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种机载灭火吊舱，包括机载释放索和下端连接的吊环，所述吊环的下端悬挂吊舱，所述吊舱设置上端盖，所述上端盖的中心设有开孔，所述开孔中贯穿设置中心软管延伸至吊舱的底端，中心软管为上端开口、底端封闭，所述中心软管由开口插入爆炸索，所述上端盖上还设置智能点火控制模块，所述爆炸索连接智能点火控制模块。

上述方案中，所述吊舱为筒状或球状，吊舱内部涂覆防水层，吊舱的主体为折叠层。

上述方案中，所述吊环的上方通过伞绳连接有减速伞，所述吊环的下端通过吊索悬挂吊舱。

上述方案中，所述吊舱的外表面还贴覆有增强束带，所述增强束带的上端悬挂于吊环。

上述方案中，所述爆炸索为条状装药或多根高能导爆索构成。

上述方案中，所述上端盖上还设有注水口。

上述方案中，所述增强束带的材质为纤维编制，所述吊舱采用阻燃性无纺布、纤维编制。

上述方案中，所述折叠层采用波纹折叠。

本实用新型一种机载灭火吊舱与现有技术相比较，具有以下有益效果：

1.本实用新型采用吊舱结构，使用智能点火控制模块控制，利用其具有感知高度与火源的按预设要求起爆爆炸索的功能，安全、精准、高效；

2.该产品以爆炸能量作动力源，将大量水源瞬时以高压雾化形式抛洒于火点，实现灭火功能；

3.吊舱本体为可折叠波纹层，方便取放，提高灭火效率。

附图说明

图1是本实用新型一种机载灭火吊舱的结构示意图；

图2是图1的F-F的剖视图。

图中：1.吊舱，2.智能点火控制模块，3.减速伞，4.机载释放索，5.伞绳，6.吊环，7.吊索，8.爆炸索，9.开孔，10.上端盖，11.中心软管，12.注水口，13.加强束带，14.折叠层。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例对本实用新型机载灭火吊舱的优选实施例进行说明。