[实用新型]一种燃料电池的氢气循环测试装置有效
| 申请号: | 202120568728.X | 申请日: | 2021-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN214378516U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 马秋玉;赵洪辉;鲍金成;郭冬来;黄兴;秦晓津;芦岩;曲禄成;李鑫宇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04701;H01M8/04746;G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 氢气 循环 测试 装置 | ||
本实用新型涉及燃料电池的氢气循环技术领域,公开一种燃料电池的氢气循环测试装置,包括:流量调节阀;高低温试验箱,设有进氢口、排氢口及回氢口;电堆模拟单元,包括电堆模拟进口、排氢调节件和回氢调节件,电堆模拟进口与排氢口通过第一管路连通,排氢调节件和回氢调节件并联且均与电堆模拟进口连通,回氢调节件的出口与回氢口通过第二管路连通;第一检测组件,设置于第一管路;第二检测组件,设置于第二管路;第三检测组件,设置于与排氢调节件连通的第三管路。本实用新型公开的燃料电池的氢气循环测试装置,不但能够检测回氢件在高温和低温环境下的回氢能力,还能够检测流至回氢口的氢气的温度、压力及流量对回氢件的回氢能力的影响。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池的氢气循环技术领域,尤其涉及一种燃料电池的氢气循环测试装置。
背景技术
燃料电池汽车发展迅速,由于燃料电池工作特性,过量的氢气会大幅度提高燃料电池的效率与输出特性,所以现有技术方案会给燃料电池电堆阳极端输入过量的氢气。过量的氢气进入电堆阳极,电堆不能完全消耗,如果直接排放到大气中,造成氢气浓度过高,产生爆炸隐患的同时,还将造成燃料浪费,使得燃料电池续航里程大大降低。而在现有技术中,现有的氢气循环测试装置仅仅测试了回氢的压力的变化对回氢件的影响,而并未考虑其他因素对回氢件的影响。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种燃料电池的氢气循环测试装置,不但能够检测回氢件在高温和低温环境下的回氢能力,还能够检测流至回氢口的氢气的温度、压力及流量的变化对回氢件的回氢能力的影响。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种燃料电池的氢气循环测试装置,包括:流量调节阀;高低温试验箱,其上设有进氢口、排氢口及回氢口,所述进氢口同时与所述流量调节阀和所述排氢口连通,所述高低温试验箱内设有回氢件,所述回氢件分别与所述回氢口和所述排氢口连通;电堆模拟单元,包括电堆模拟进口、排氢调节件和回氢调节件,所述电堆模拟进口与所述排氢口通过第一管路连通,所述排氢调节件和所述回氢调节件并联且均与所述电堆模拟进口连通,所述排氢调节件和所述回氢调节件均用于调节氢气的压力、温度及流量,所述回氢调节件的出口与所述回氢口通过第二管路连通;第一检测组件,设置于所述第一管路且用于检测所述第一管路内的氢气的压力、温度及流量;第二检测组件,设置于所述第二管路且用于检测所述第二管路内的氢气的压力、温度及流量;第三检测组件,设置于与所述排氢调节件的出口连通的第三管路且用于检测所述第三管路内的氢气的压力、温度及流量。
作为一种燃料电池的氢气循环测试装置的优选方案,所述流量调节阀为开关阀或者比例阀。
作为一种燃料电池的氢气循环测试装置的优选方案,所述第一检测组件包括第一压力检测件、第一温度检测件及第一流量检测件,所述第一压力检测件用于检测所述电堆模拟进口的氢气的压力,所述第一温度检测件用于检测所述电堆模拟进口的氢气的温度,所述第一流量检测件用于检测所述电堆模拟进口的氢气的流量。
作为一种燃料电池的氢气循环测试装置的优选方案,所述第二检测组件包括第二压力检测件、第二温度检测件及第二流量检测件,所述第二压力检测件用于检测所述回氢调节件出口的氢气的压力,所述第二温度检测件用于检测所述回氢调节件出口的氢气的温度,所述第二流量检测件用于检测所述回氢调节件出口的氢气的流量。
作为一种燃料电池的氢气循环测试装置的优选方案,所述第三检测组件包括第三压力检测件、第三温度检测件及第三流量检测件,所述第三压力检测件用于检测所述排氢调节件出口的氢气的压力,所述第三温度检测件用于检测所述排氢调节件出口的氢气的温度,所述第三流量检测件用于检测所述排氢调节件出口的氢气的流量。
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