[实用新型]一种便于安装的凸轮轴

说明书

本实用新型提供了一种便于安装的凸轮轴，包括：凸轮轴主体、链轮、手柄；所述链轮套入安装在凸轮轴主体的端部，且链轮与凸轮轴主体通过键连接；所述凸轮轴主体悬挂在钩板上，且凸轮轴主体与防滑垫片贴合；所述防滑垫片镶嵌安装在钩板的内壁上，且防滑垫片与钩板通过粘合方式固定；所述连接板位于钩板一侧的顶端，且连接板与钩板为一体式结构；所述插杆安装在连接板的顶端，且插杆与连接板通过焊接方式连接；本实用新型通过对便于安装的凸轮轴的改进，具有结构设计合理，便于提拿，安装时手部无需与凸轮轴接触，便于安装，能适用于不同长度、不同尺寸凸轮轴使用，稳定性强，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说，尤其涉及一种便于安装的凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

现有凸轮轴安装时通常直接用手拿取然后放置到发动机内，凸轮轴上的油渍会沾染到手上，并且发动机内空间较小，稍操作不慎容易挤伤手指，存在一定的安全隐患。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种便于安装的凸轮轴，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的凸轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于安装的凸轮轴，由以下具体技术手段所达成：

一种便于安装的凸轮轴，包括：凸轮轴主体、链轮、手柄、滑槽、插杆、限位柱、连接板、钩板、防滑垫片；所述链轮套入安装在凸轮轴主体的端部，且链轮与凸轮轴主体通过键连接；所述凸轮轴主体悬挂在钩板上，且凸轮轴主体与防滑垫片贴合；所述防滑垫片镶嵌安装在钩板的内壁上，且防滑垫片与钩板通过粘合方式固定；所述连接板位于钩板一侧的顶端，且连接板与钩板为一体式结构；所述插杆安装在连接板的顶端，且插杆与连接板通过焊接方式连接；所述限位柱焊接安装在插杆端部的上方；所述插杆插接安装在手柄的内侧；所述滑槽开设在手柄的顶端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便于安装的凸轮轴所述手柄为圆管结构，且插杆在手柄的两端插接安装有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便于安装的凸轮轴所述插杆通过插接方式安装在手柄的内侧设置为伸缩装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便于安装的凸轮轴所述限位柱为圆柱状结构，且限位柱插接安装在滑槽的内侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便于安装的凸轮轴所述钩板为圆弧形板状结构，且钩板的内壁上开设有用于容纳防滑垫片的凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便于安装的凸轮轴所述防滑垫片为圆弧形橡胶防滑垫片。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型手柄为圆管结构，且插杆在手柄的两端插接安装有两处，插杆通过插接方式安装在手柄的内侧设置为伸缩装置的设置，插杆通过伸缩能灵活调整两个钩板之间的距离，满足不同长度、尺寸凸轮轴的提拿，方便凸轮轴的安装。

2、本实用新型限位柱为圆柱状结构，且限位柱插接安装在滑槽的内侧的设置，限位柱对插杆的伸缩起到限位、导向作用，防止插杆在伸缩过程中转动，避免插杆在滑动过程中脱出。