[实用新型]汽车导流结构和汽车

说明书

本实用新型公开一种汽车导流结构和汽车，汽车导流结构安装在中冷器和前保险杠总成之间，所述汽车导流结构包括导流罩和导流组件，所述导流罩上形成有导流腔体和与所述导流腔体连通的进气口和出气口；所述导流组件安装在所述进气口对应的位置，用于将所述导流结构外的空气从所述进气口导入至所述导流腔体内以排挤所述导流腔体内的空气；所述出气口与所述中冷器相对设置，用于将所述导流腔体内排挤的空气从所述导流腔体导出至所述中冷器。本实用新型利用导流组件增加汽车的进气量，有效提高汽车的NVH性能，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车导流结构和汽车。

背景技术

随着汽车的发展，汽车对NVH和热管理的要求越来越高，因此，也要求汽车的进气量越来越大，通常情况下，空气是通过前保险杠总成进入汽车的。

目前，当前保险杠总成制备完成后，则汽车的进气量固定，难以增加，导致汽车的NVH性能较差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车导流结构，以解决当前汽车的进气量固定，难以增加，导致汽车的NVH性能较差的问题。

本实用新型实施例提供一种汽车导流结构，安装在中冷器和前保险杠总成之间，所述汽车导流结构包括导流罩和导流组件，所述导流罩上形成有导流腔体和与所述导流腔体连通的进气口和出气口；所述导流组件安装在所述进气口对应的位置，用于将所述导流结构外的空气从所述进气口导入至所述导流腔体内以排挤所述导流腔体内的空气；所述出气口与所述中冷器相对设置，用于将所述导流腔体内排挤的空气从所述导流腔体导出至所述中冷器。

优选地，所述导流罩为环形导流罩，所述环形导流罩包括沿汽车轴向方向设置的导流通孔，所述导流通孔连通所述前保险杠总成和所述中冷器。

优选地，所述进气口设置在所述导流罩的底部。

优选地，所述导流罩包括导流本体和导流盖板，所述导流盖板装配在所述导流本体上且与所述中冷器相对的一侧。

优选地，所述导流本体和所述导流盖板之间形成导流腔体。

优选地，所述出气口设置在所述导流本体和所述导流盖板上，或者设置在所述导流盖板上。

优选地，所述导流盖板与所述导流本体一体成型。

优选地，所述导流组件为可转动导流叶片。

优选地，所述导流组件为导流风扇。

本实用新型实施例提供一种汽车，包括中冷器、前保险杠总成和如上所述的汽车导流结构，所述汽车导流结构安装在中冷器和前保险杠总成之间；所述前保险杠总成上设置有多个格栅，所述汽车导流结构与所述格栅相对设置。

本实用新型实施例提供汽车导流结构和汽车，汽车导流结构安装在中冷器和前保险杠总成之间，具体是导流罩安装在中冷器和前保险杠总成之间，且导流罩连通中冷器和前保险杠总成，因此空气通过前保险杠总成进入导流罩，接着进入中冷器冷却，该导流罩可以起到集中正面进气量的作用。导流组件安装在导流腔体中进气口对应的位置，且与外界连通，以将空气从进气口导入导流腔体内，导流腔体内部原有的空气受到气流挤压，则快速地从出气口喷出，又出气口与中冷器相对设置，因此，喷出的空气则进入中冷器冷却，从而实现了空气通过两种路径进入中冷器，达到增加进气量的目的，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例中汽车导流结构的一结构示意图；